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carlo gr ha scritto: caro Jaco hanno gia detto tutto gli amici
se lo tieni verso l'avanti sicuramente troverai vantaggi perche il motore racoglie l'aria giusta che gli serve
giustamente se fai deserto o strada polverose ti consiglio di girarlo
o altrimenti trovi la via di mezzo e lo giri verso il parabrezza

condivido cio che ha detto Vitara

cmq io lo terrei rivolto verso l'anteriore e di tanto in tanto una pulitura al filtro aria male non fa

sono d'accordo con te, anche perchè quel poco di acqua che entra drena attraverso il buchetto che c'è nel portafiltro!

vitara95 ha scritto:

carlo gr ha scritto: caro Jaco hanno gia detto tutto gli amici
se lo tieni verso l'avanti sicuramente troverai vantaggi perche il motore racoglie l'aria giusta che gli serve
giustamente se fai deserto o strada polverose ti consiglio di girarlo
o altrimenti trovi la via di mezzo e lo giri verso il parabrezza

condivido cio che ha detto Vitara

cmq io lo terrei rivolto verso l'anteriore e di tanto in tanto una pulitura al filtro aria male non fa

sono d'accordo con te, anche perchè quel poco di acqua che entra drena attraverso il buchetto che c'è nel portafiltro!

MA IO SAPEVO CHE QUEL BUCHETTO DEVE ESSERE ELIMINATO, PERCHE' SE
TI CAPITA DI RESTARE IN ACQUA ALTA DA LI' SI ASPIRA L'ACQUA CHE VA' NEL MOTORE !!!!

jacoterrano ha scritto: MA IO SAPEVO CHE QUEL BUCHETTO DEVE ESSERE ELIMINATO, PERCHE' SE
TI CAPITA DI RESTARE IN ACQUA ALTA DA LI' SI ASPIRA L'ACQUA CHE VA' NEL MOTORE !!!!

Allora, TEORICAMENTE il "terminale" dovrebbe essere rivolto all'indietro in caso di zone molto polverose o pioggia ad andature "modeste"; se l'andatura è "elevata", anche in queste condizioni sarebbe preferibile ruotare il terminale LATERALMENTE: infatti ruotato verso dietro, sempre teoricamente, si crerebbe un vortice, in corrispondenza della presa d'aria, che renderebbe più difficoltosa l'aspirazione ..............
almeno così dicono; nel mio comunque è rivolto FISSO verso il post, perchè ho fatto varie prove e non ho notato differenze
per il buco del portafiltro:
ho constatato personalmente che, anche se in minore quantità, l'acqua piovana viene comunque aspirata anche con il terminale rivolto all'indietro (tengo a precisare che il mio è però uno snorkel "artigianale" (il cui terminale però è "vero": recuperato da un furgoncino MB).
Da quel buco l'acqua aspirata può defluire, se lo si tappa invece(come feci io inizialmente) l'acqua si accumula dentro il portafiltro andando a bagnare il filtro con il concreto rischio che prima o poi venga aspirata.
Ho risolto mettendo un rubinetto a sfera (del tipo di quelli con la leva) però tutto in plastica: tale rubinetto è normalmente aperto,permettendo all'eventuale acqua e altre "porcherie", che vengono separate dal ciclone interno che c'è nella scatola del G, di uscire indisturbate; in caso di guadi basta chiudere il rubinetto, e tutto sarà sigillato (l'importante però è ricordarselo )

mac ha scritto:

jacoterrano ha scritto: MA IO SAPEVO CHE QUEL BUCHETTO DEVE ESSERE ELIMINATO, PERCHE' SE
TI CAPITA DI RESTARE IN ACQUA ALTA DA LI' SI ASPIRA L'ACQUA CHE VA' NEL MOTORE !!!!

Allora, TEORICAMENTE il "terminale" dovrebbe essere rivolto all'indietro in caso di zone molto polverose o pioggia ad andature "modeste"; se l'andatura è "elevata", anche in queste condizioni sarebbe preferibile ruotare il terminale LATERALMENTE: infatti ruotato verso dietro, sempre teoricamente, si crerebbe un vortice, in corrispondenza della presa d'aria, che renderebbe più difficoltosa l'aspirazione ..............
almeno così dicono; nel mio comunque è rivolto FISSO verso il post, perchè ho fatto varie prove e non ho notato differenze
per il buco del portafiltro:
ho constatato personalmente che, anche se in minore quantità, l'acqua piovana viene comunque aspirata anche con il terminale rivolto all'indietro (tengo a precisare che il mio è però uno snorkel "artigianale" (il cui terminale però è "vero": recuperato da un furgoncino MB).
Da quel buco l'acqua aspirata può defluire, se lo si tappa invece(come feci io inizialmente) l'acqua si accumula dentro il portafiltro andando a bagnare il filtro con il concreto rischio che prima o poi venga aspirata.
Ho risolto mettendo un rubinetto a sfera (del tipo di quelli con la leva) però tutto in plastica: tale rubinetto è normalmente aperto,permettendo all'eventuale acqua e altre "porcherie", che vengono separate dal ciclone interno che c'è nella scatola del G, di uscire indisturbate; in caso di guadi basta chiudere il rubinetto, e tutto sarà sigillato (l'importante però è ricordarselo )

Perfetto !!!!!

Bella foto Elio !!!!!

roberto94100 ha scritto: Finalmente l'hai sporcata questa macchina

Si e di brutto !!!!!

Poi quel di Carlo-Gr per testare se i lavori che aveva fatto al mio GR erano stati fatti bene,
mi ha fatto fare tutto l'hard !!!!!

ma devo dire che effettivamente è stata una bellissima esperienza!!!!

jacoterrano ha scritto:Bella foto Elio !!!!!

Jaco Foto SPETTACOLARE... e poi il mezzo in off road è ancora più bello.....

la signorina sporcaccione in questo caso è davvero bella!

In effetti sporca e ancora più bella.....

vero è,

il fuoristrada come "l'ommo" haddà puzzà...

studdu ha scritto:

jacoterrano ha scritto:Bella foto Elio !!!!!

Jaco Foto SPETTACOLARE... e poi il mezzo in off road è ancora più bello.....

Direi oltre che bella foto bel fuoristrada

Pensavo alla differenza un mese fà appoggiavo comodamente il gomito sul Bull Bar

Adesso mi arriva sotto l'ascella

Armà ma che è

ti stai "accorciando" ?