offroadweb.it

cusilino ha scritto:
Domanda facile!!! Io adoro le gruppo B.
Questa è la Lancia ECV che sarebbe dovuta essere l'erede della Lancia S4, quel mostro di potenza che dominò il gruppo B ma che solo per un caso fortuito non vinse il mondiale che andò alla Peugeot guidata da quel famoso Jean Todt dopo un ricorso in tribunale.
Il gruppo B, dati i numerosi incidenti, il più grave quello dove al Tour de Corse persero la vita il grande Toivonen ed il suo copilota Sergio Cresto.
Per dare prova della enorme potenza si diceva che fra una curva e l'altra, con le gruppo B, a stento il copilota riusciva a leggere le note. Con l'abolizone delle gruppo B, e l'uso di vetture meno spinte, fra una curva e l'altra c'era il tempo pure di parlare di altre cose.

Sempre Preparatissimo L'Ingegnere Cusilino, in fatto di Patatine e Motori

carlo gr ha scritto:ecco come ci andra a finire
altro che fuoristrada rialzati e preparati per il deserto
gurdate un po

Fantastica questa !!! Davvero Fantastica

jacoterrano ha scritto:

carlo gr ha scritto:ecco come ci andra a finire
altro che fuoristrada rialzati e preparati per il deserto
gurdate un po

Fantastica questa !!! Davvero Fantastica

jacoterrano ha scritto:

cusilino ha scritto:
Domanda facile!!! Io adoro le gruppo B.
Questa è la Lancia ECV che sarebbe dovuta essere l'erede della Lancia S4, quel mostro di potenza che dominò il gruppo B ma che solo per un caso fortuito non vinse il mondiale che andò alla Peugeot guidata da quel famoso Jean Todt dopo un ricorso in tribunale.
Il gruppo B, dati i numerosi incidenti, il più grave quello dove al Tour de Corse persero la vita il grande Toivonen ed il suo copilota Sergio Cresto.
Per dare prova della enorme potenza si diceva che fra una curva e l'altra, con le gruppo B, a stento il copilota riusciva a leggere le note. Con l'abolizone delle gruppo B, e l'uso di vetture meno spinte, fra una curva e l'altra c'era il tempo pure di parlare di altre cose.

Sempre Preparatissimo L'Ingegnere Cusilino, in fatto di Patatine e Motori

gilgil ha scritto:

jacoterrano ha scritto:

cusilino ha scritto:
Domanda facile!!! Io adoro le gruppo B.
Questa è la Lancia ECV che sarebbe dovuta essere l'erede della Lancia S4, quel mostro di potenza che dominò il gruppo B ma che solo per un caso fortuito non vinse il mondiale che andò alla Peugeot guidata da quel famoso Jean Todt dopo un ricorso in tribunale.
Il gruppo B, dati i numerosi incidenti, il più grave quello dove al Tour de Corse persero la vita il grande Toivonen ed il suo copilota Sergio Cresto.
Per dare prova della enorme potenza si diceva che fra una curva e l'altra, con le gruppo B, a stento il copilota riusciva a leggere le note. Con l'abolizone delle gruppo B, e l'uso di vetture meno spinte, fra una curva e l'altra c'era il tempo pure di parlare di altre cose.

Sempre Preparatissimo L'Ingegnere Cusilino, in fatto di Patatine e Motori

Io di motori qualcosa so, è di patatine che ne capisco poco, Cusilino mi spieghi qualcosa?

Gilgil ! ... C'è poco da spiegare !!!! Una volta assaggiate le patatine, impari a gustarle da solo in Mille Modi !!!!

jacoterrano ha scritto:

carlo gr ha scritto:ecco come ci andra a finire
altro che fuoristrada rialzati e preparati per il deserto
gurdate un po

Fantastica questa !!! Davvero Fantastica

gilgil ha scritto:

jacoterrano ha scritto:

cusilino ha scritto:
Domanda facile!!! Io adoro le gruppo B.
Questa è la Lancia ECV che sarebbe dovuta essere l'erede della Lancia S4, quel mostro di potenza che dominò il gruppo B ma che solo per un caso fortuito non vinse il mondiale che andò alla Peugeot guidata da quel famoso Jean Todt dopo un ricorso in tribunale.
Il gruppo B, dati i numerosi incidenti, il più grave quello dove al Tour de Corse persero la vita il grande Toivonen ed il suo copilota Sergio Cresto.
Per dare prova della enorme potenza si diceva che fra una curva e l'altra, con le gruppo B, a stento il copilota riusciva a leggere le note. Con l'abolizone delle gruppo B, e l'uso di vetture meno spinte, fra una curva e l'altra c'era il tempo pure di parlare di altre cose.

Sempre Preparatissimo L'Ingegnere Cusilino, in fatto di Patatine e Motori

Io di motori qualcosa so, è di patatine che ne capisco poco, Cusilino mi spieghi qualcosa?

carlo gr ha scritto:

jacoterrano ha scritto:

carlo gr ha scritto:ecco come ci andra a finire
altro che fuoristrada rialzati e preparati per il deserto
gurdate un po

Fantastica questa !!! Davvero Fantastica

caro Jaco e black vedete che questa foto l'ho scattata ieri pomeriggio
alle porte di nicosia
ci stavano due stranieni all'interno
che sogno!!!

cusilino ha scritto:

gilgil ha scritto:

jacoterrano ha scritto: Sempre Preparatissimo L'Ingegnere Cusilino, in fatto di Patatine e Motori

Io di motori qualcosa so, è di patatine che ne capisco poco, Cusilino mi spieghi qualcosa?

Il tutto è riassunto in 30 secondi di spot:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=oUn4-6hu ... r_embedded#![/youtube]

martini bianco ha scritto:leo noi avevamo un 205 1.9 cabrio...una scheggiia...


mi sono rimasti i 2 sedili che ultimamente avevamo smontato perchè scomodi

Black Rover ha scritto:io ho invece conservata una 205 rallye 1.3i. nuova nuova!!!


ps la foto nn è della mia auto ma è una foto dimostrativa!

cusilino ha scritto: Il tutto è riassunto in 30 secondi di spot:

Tedesche - Olandesi - Americane

Ma le Cips sono le migliori