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Dmn al 99% inizio a montare il body...a lavoro finito ovviamente foto a volontà...

Notizia che sicuramente non piacerà ai pajeristi...ho intenzione di cambiare mezzo per fare fuoristrada,cioè il Pajero resterà al mio fianco finche morte non ci separi,ma per lo strapazzamento diciamo che cercherò qualcosa di più idoneo ...ho già qualcosa in mente ma niente di sicuro ancora...di sicuro è soltanto il fatto che avrà un ponte rigido anche all'anteriore...ahahahah

ferdipajero88 ha scritto:Notizia che sicuramente non piacerà ai pajeristi...ho intenzione di cambiare mezzo per fare fuoristrada,cioè il Pajero resterà al mio fianco finche morte non ci separi,ma per lo strapazzamento diciamo che cercherò qualcosa di più idoneo ...ho già qualcosa in mente ma niente di sicuro ancora...di sicuro è soltanto il fatto che avrà un ponte rigido anche all'anteriore...ahahahah

Ale ancora sono un po indeciso ma vorrei qualcosa di piccolo che si può modificare facilmente...

Finalmente sono pronti ora vanno verniciati e montati:

Biscotti montati...una modifica da fare dmn cambiare bulloni centrali con due da 12 mm(me li ha dati sbagliati il ricambista )

235/85r16 Extreme forest by Mario ziarelli in arrivo...e dobbiamo montare anche il body mi sa(obbligatoriamente ahahah)

Vai cosiì Grande! Le 235/85/16 te le faranno diventare veramente incazzato!

Speriamo che non facciano incazzare i carramba pure ahahhaahha...cmq le userò esclusivamente per raduni o qnd vado in montagna...per il paese monterò le stradali sui cerchi scampanati,quelli delle extreme

Come faccio io, anche se l'unica volta che le ho montate( poi ho avuto i problemi di strusciamento che devo finire di risolvere) sono ritornato alle 02:00 di notte dalla miniuscita e becco la polizia che fa i controlli alle 02:00, fortuna che hanno fermato una macchina prima di me e mi hanno solo guardato male

Io con gli strusciamenti dovrei stare tranquillo...il meccanico mi ha detto che se montiamo il body é come se avessi sotto un +8 cm,quindi non dovrei avere problemi...al massimo dovrei montate quattro distanziali perché i cerchi sui quali sono montate le 235 sono meno scampanati dei miei e potrebbero toccare durante le sterzate...ma qst poi si vedrà ahahah

Aspetto di vedere le foto delle 235/85 16 sarà un mostro anche se il mi sa che gli devi aprire il motore e cambiare le coppie coniche per farlo tirare senza problemi

ferdipajero88 ha scritto:Speriamo che non facciano incazzare i carramba pure ahahhaahha...cmq le userò esclusivamente per raduni o qnd vado in montagna...per il paese monterò le stradali sui cerchi scampanati,quelli delle extreme

Che pazienza però a smontare e montare ogni volta 4+4 ruote

Ale-b12r ha scritto:Aspetto di vedere le foto delle 235/85 16 sarà un mostro anche se il mi sa che gli devi aprire il motore e cambiare le coppie coniche per farlo tirare senza problemi

Volevi dire i differenziali?

ferdipajero88 ha scritto:Speriamo che non facciano incazzare i carramba pure ahahhaahha...cmq le userò esclusivamente per raduni o qnd vado in montagna...per il paese monterò le stradali sui cerchi scampanati,quelli delle extreme

Che pazienza però a smontare e montare ogni volta 4+4 ruote

Fabio4 ha scritto:

ferdipajero88 ha scritto:Speriamo che non facciano incazzare i carramba pure ahahhaahha...cmq le userò esclusivamente per raduni o qnd vado in montagna...per il paese monterò le stradali sui cerchi scampanati,quelli delle extreme

Che pazienza però a smontare e montare ogni volta 4+4 ruote

Ale-b12r ha scritto:Aspetto di vedere le foto delle 235/85 16 sarà un mostro anche se il mi sa che gli devi aprire il motore e cambiare le coppie coniche per farlo tirare senza problemi

Volevi dire i differenziali?

Si le coppie coniche ai differenziali il pajero si allunga parecchio