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....scusa, ma una domanda mi sorge spontanea: ma la tenda ti servirà quando resti in panne con la scatoletta???

Complimenti x il Defender bel mezzo preparato sovrabbondantemente in maniera minuziosa.
Mi permetto solo di farti una piccola nota Tecnica.
Non sono molto d'accordo nel mettere il cb e tutto il resto dentro il tunnel perchè appena guadi senti glugluglu nello speaker del baracchino!!!!
Figurati che nel mio def ho persino collocato il bocchettone del carburante in alto lateralmente , idem sfiato serbatoio e il resto degli sfiati, praticamente da seduto sopra la testa x capirci!!!!
alla prossima.

roberto94100 ha scritto: ....scusa, ma una domanda mi sorge spontanea: ma la tenda ti servirà quando resti in panne con la scatoletta???

No, però mi è capitato di salire in cima di qualche pendio very hard e aspettare ore che salissero gli altri , almeno potrei approfittare per riposarmi...

Giuseppe ha scritto:Complimenti x il Defender bel mezzo preparato sovrabbondantemente in maniera minuziosa.
Mi permetto solo di farti una piccola nota Tecnica.
Non sono molto d'accordo nel mettere il cb e tutto il resto dentro il tunnel perchè appena guadi senti glugluglu nello speaker del baracchino!!!!
Figurati che nel mio def ho persino collocato il bocchettone del carburante in alto lateralmente , idem sfiato serbatoio e il resto degli sfiati, praticamente da seduto sopra la testa x capirci!!!!
alla prossima.

Ti puoi permettere tranquillamente, ogni critica costruttiva fa solo piacere:
diciamo che, anche se li trovo molto affascinanti e spettacolari, non amo i guadi così profondi e cerco di evitarli (per ora)
In realtà il problema non sarebbe tanto il cb (che è nella parte alta del cubby, quindi la macchina dovrebbe essere allagata per riempirsi), quanto piuttosto la centralina, che come sai sul Td5 è sotto il c.lo del passeggero.
Prima di pensare agli sfiati dovrei acquistare un kit per prolungare i cavi della centralina e portarli sul tetto, fino ad allora solo molta attenzione!!!

titohill ha scritto:

roberto94100 ha scritto: ....scusa, ma una domanda mi sorge spontanea: ma la tenda ti servirà quando resti in panne con la scatoletta???

No, però mi è capitato di salire in cima di qualche pendio very hard e aspettare ore che salissero gli altri , almeno potrei approfittare per riposarmi...

Giuseppe ha scritto:Complimenti x il Defender bel mezzo preparato sovrabbondantemente in maniera minuziosa.
Mi permetto solo di farti una piccola nota Tecnica.
Non sono molto d'accordo nel mettere il cb e tutto il resto dentro il tunnel perchè appena guadi senti glugluglu nello speaker del baracchino!!!!
Figurati che nel mio def ho persino collocato il bocchettone del carburante in alto lateralmente , idem sfiato serbatoio e il resto degli sfiati, praticamente da seduto sopra la testa x capirci!!!!
alla prossima.

Ti puoi permettere tranquillamente, ogni critica costruttiva fa solo piacere:
diciamo che, anche se li trovo molto affascinanti e spettacolari, non amo i guadi così profondi e cerco di evitarli (per ora)
In realtà il problema non sarebbe tanto il cb (che è nella parte alta del cubby, quindi la macchina dovrebbe essere allagata per riempirsi), quanto piuttosto la centralina, che come sai sul Td5 è sotto il c.lo del passeggero.
Prima di pensare agli sfiati dovrei acquistare un kit per prolungare i cavi della centralina e portarli sul tetto, fino ad allora solo molta attenzione!!!

Certamente il Def Td5 non è l'unica macchina a soffrire di posti scomodi dove sono collocati i componenti elettrici.
Io personalmente nel Gr ho cambiato 2 centraline delle candelette ( si trovano sotto i piedi del passeggero)
Poi ho risolto in maniera diversa...

TitoHill!!!! Il Cingolato diventa sempre più completo!!!

Complimenti, è veramente uno spettacolo!!!

titohill ha scritto:

roberto94100 ha scritto: ....scusa, ma una domanda mi sorge spontanea: ma la tenda ti servirà quando resti in panne con la scatoletta???

No, però mi è capitato di salire in cima di qualche pendio very hard e aspettare ore che salissero gli altri , almeno potrei approfittare per riposarmi...

Giuseppe ha scritto:Complimenti x il Defender bel mezzo preparato sovrabbondantemente in maniera minuziosa.
Mi permetto solo di farti una piccola nota Tecnica.
Non sono molto d'accordo nel mettere il cb e tutto il resto dentro il tunnel perchè appena guadi senti glugluglu nello speaker del baracchino!!!!
Figurati che nel mio def ho persino collocato il bocchettone del carburante in alto lateralmente , idem sfiato serbatoio e il resto degli sfiati, praticamente da seduto sopra la testa x capirci!!!!
alla prossima.

Ti puoi permettere tranquillamente, ogni critica costruttiva fa solo piacere:
diciamo che, anche se li trovo molto affascinanti e spettacolari, non amo i guadi così profondi e cerco di evitarli (per ora)
In realtà il problema non sarebbe tanto il cb (che è nella parte alta del cubby, quindi la macchina dovrebbe essere allagata per riempirsi), quanto piuttosto la centralina, che come sai sul Td5 è sotto il c.lo del passeggero.
Prima di pensare agli sfiati dovrei acquistare un kit per prolungare i cavi della centralina e portarli sul tetto, fino ad allora solo molta attenzione!!!

Quoto!
Se avessi elettronica, sposterei tutto a tetto. I guadi alti li ho fatti (e qualcuno se la stava facendo addosso vedendo l'acqua dentro la macchina), e ti assicuro che il sapere di non avere elettronica a bordo è molto confortante, specialmente se il fiume è portatore di una buona corrente che ti sposta la macchina. Un po' di impressione il guado profondo la suscita, ma se il fondo è solido non c'è problema.

sì infatti ho smesso di fare i guadi che facevo con la campagnola o col bj42... e prima di rifarli devo andare ad intervenire profondamente per rendere il mezzo veramente "acquatico".. per ora mi godo i vantaggi che questo poco di elettronica mi puó dare e cioè una rimappatura affidabile con tanti cavalli facili in più ed un'erogazione molto più votata al fuoristrada di quella di serie.
Comunque sono interventi che dovrò mettere in conto prima o poi...

Oggi ho provato un 110 sarà un gran fuoristrada ma io non ci sto dentro dovrei fare una dieta ha, che male non fa, ho provato l'ultimo modello ma ho trovato un cambio ben rapportato ma una frizione inadeguata al cambio (sbaglio?)

Altro inconveniente che ho riscontrato sull'esemplare è che tirando le marce durante la cambiata rimaneva accelerata dop aver tolto il piede dall'acceleratore

dorado87 ha scritto:Oggi ho provato un 110 sarà un gran fuoristrada ma io non ci sto dentro dovrei fare una dieta ha, che male non fa, ho provato l'ultimo modello ma ho trovato un cambio ben rapportato ma una frizione inadeguata al cambio (sbaglio?)

Altro inconveniente che ho riscontrato sull'esemplare è che tirando le marce durante la cambiata rimaneva accelerata dop aver tolto il piede dall'acceleratore

Se non ci entri.... non ci entri!!! Per la comodità... bisogna dimenticarsela! Però si viene ripagati in fuoristrada!!!
Il problema che resta accelerato quando schiacci la frizione è comune a molti diesel moderni e dicono serva a preservare la trasmissione da bruschi contraccolpi e si risolve facilmente staccando il connettore del sensore frizione: 7 secondi circa!

Wooooooow che tenda!!!!!ottimo aquisto quoto 100%le foto del cingolato in posizione plastica sull'ostacolo!!!!!!!
per rendere il tuo Def un sottomarino.....tanta pazienza e spostare la centralina all'interno dell'abitacolo nel punto piu' alto....vicino allo specchietto retrovisore ....nn e' una battuta......

Ultima leggerissima modifica al "Cingolato":
http://www.youtube.com/watch?v=koQL1Bxj ... re=related

ti piace vincere facile? tatarattà-tà tà-tatatatà

dopo ben che è un cingolato!

titohill ha scritto:Ultima leggerissima modifica al "Cingolato":
http://www.youtube.com/watch?v=koQL1Bxj ... re=related

ti piace vincere facile? tatarattà-tà tà-tatatatà

quando ti deciderai a vendermelo????

complimenti x il mezzo sobrio e ben allestito ciao miky