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carlo gr ha scritto: pregi e difetti
visibili solo sul campo

il campo dice sempre la verità

2800 Robertor.... 2800 !!!

Il 2800 ha un sound fantastico, soprattutto se modificato.
Orginale...quando acceleri aspetti un'eternità prima che entra in coppia; da modificato non so dirti...perchè non ne ho mai provato uno.
Il 3000 l'ho scelto e fino ad ora, a parte il rumore del 4 cilindri che personalmente nemmeno a me piace in confronto al 6cil del 2800, non posso lamentarmi.
Spinge da 1200giri...e tiene la quinta a 50km/h senza problemi. Uniche noie...ho dovuto pulire il debimetro.

anche il 2.8 tiene la quinta a poco più di 1000 giri, senza vibrare.....anzi proprio per questo mi ha sorpreso, riprende lento ma riprende.....a patto che ci sia una pianura

io scendo da un 2.5 del galloper che andava molto bene, il motore 2.8 è un gran bel motore ma penalizzato dal peso del patrol....

certo che senza centrale, il sound a bassi giri sembra un v8 dei pick up americani...gorgoglia da paura!!!

ha ragione patrozzo..
io ho inserito uno scarico completo in acciaio fatto su misura e di qualita' eccellente ...eliminando lo scarico completo di serie e devo dire la verita'..somiglia ad un hummer h2 a livello di sound...troppo forte.

certo che difficilmente la nissan fara' di meglio in futuro del modello patrol

accordo a ciò che hanno detto il 2800 e migliore il 3000 e troppo elettronico