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Effettivamente rimane un po' staccato dalla carrozzeria!!!!l'hai gia'provato in acqua????

no lo collaudo domani e poi qui l'unica pozza e quella che fa il cane quando fa i bisognini

giupper ha scritto:no lo collaudo domani e poi qui l'unica pozza e quella che fa il cane quando fa i bisognini

altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4

giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4

Ti conviene aggiungere anche 4 cerchi scampanati o distanziali.....se no con quel rialzo ti ritrovi su un fianco

metti i distanziali!!!! 3cm e sei apposto e risparmi a comprare 4 cerchi

the Saw ha scritto:

giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4

Ti conviene aggiungere anche 4 cerchi scampanati o distanziali.....se no con quel rialzo ti ritrovi su un fianco

grazie del consiglio

AndreuccioGR ha scritto:metti i distanziali!!!! 3cm e sei apposto e risparmi a comprare 4 cerchi

i cerchi li devo prendere cmq ho già l'autorizzazione del cetoc per montarli se non li collaudo dopo un anno scade

allora fai 2 treni di gomme no??? perche con il caldo le gomme da fango ( aalmeno che tu non prenda altre gomme)
tendono ad usurarsi in men che non si dica!!

AndreuccioGR ha scritto:allora fai 2 treni di gomme no??? perche con il caldo le gomme da fango ( aalmeno che tu non prenda altre gomme)
tendono ad usurarsi in men che non si dica!!

uso sempre gomme stradali le gomme or le cambio il giorno prima dell'uscita e poi ho anche 4 cerchi 16 con gomme perciò ho l'imbarazzo della scelta
ps se continu cosi il giardino sembrerà quello di un gommista

giupper ha scritto:

the Saw ha scritto:

giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4

Ti conviene aggiungere anche 4 cerchi scampanati o distanziali.....se no con quel rialzo ti ritrovi su un fianco

grazie del consiglio

Di nulla

giupper ha scritto:altra bella notizia,
oggi è arrivato il verricello traction da 12000 lb. il suo costo finito 309 euro,
il prossimo acquisto saranno le gomme 31 10-50 r 15, il paraurti uso gravoso, e tutti quai piccoli accessori come binda compressore e naturalmente un kit rialzo + 4 ed un body sempre +4

Per il rialzo puoi prendere il + 6 XT se hai il passo corto, per il lungo fa solo + 4 che ho montato io e mi trovo benissimo! Con il body non esagerare max 4,5 va bene i cerchi prendi max -1,2 visto che l'ET originale è +2,5. Avrai un allargamento totale di 3,7 cm per lato ossia 7,4 di carreggiata. Se metti le 10,50 con distanziale +3 e cerchio originale non sporgi dai lati. Io ho provato con cerchio ET 0 e 265/70/16 rigommate ed ero a filo.

non voglio alzarlo troppo anche perche è la mia unica macchina e ci viaggio molto

sul Terry di mio padre ho messo cerchi con offset -20 e le 31x10.50 e sporgono circa 2 cm ma stanno benissimo