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gilgil ha scritto:Piccolo OT:

Non si può installare una sorta di valvola di non ritorno nel box filtro per lo scarico acqua ?

Si MAC ne aveva parlato, per tappare il buchino di scarico

GN71 ha scritto:

the Saw ha scritto:ne so qualcosa io che a Gradisca siamo andati a fondo a 2 mt dalla riva......risultato motore del Toyota morto....tutto sigillato perfettamente...ma nn ci siamo accorti di un manicotto della turbina tagliato.....beh!!!nn tutto il male viene x nuocere....ora sotto il Toy abbiamo un 3.3 turbo Nissan....GN perdonami!!!!!

Che vergogna, avreste dovuto montare un 1kzt.

Però ti perdono!

Adesso vai, e non peccare più!

Quoto il fatto che spesso, se non si va a guardare appositamente, i manicotti tagliati non si notano facilmente. E' successo a me nel 61 quando lo comprai, e ti assicuro che la macchina rendeva ugualmente.

Purtroppo i motori Toyta hanno prezzi alti (la qualita' si paga)
comunque imparata la lezione....prima di ogni gara con guadi,controllo personalmente tutti i manicotti e scatola filtro!!!!

NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Te andata di lusso!!

Se avessi provato anche solo una volta a mettere in moto senza scaricare l'acqua dalla testata ti saresti giocato qualche biella o peggio.

Avere lo snorkel non sempre significa essere al ripato da questi inconvenienti. Infatti, spesso, ci preoccupiamo dell'aspetto estetico o, quanto meno, di saldare bene i vari pezzi dello snorkel; però lasciamo il porta filtro aria originale o non otturiamo i normali scarichi d'acqua nello stesso porta filtro. Per questo l'acqua riesce comunque ad entrare, soprattutto se il motore resta diversi minuti sott'acqua.

Tralasciando il fatto che Andreuccio da buon genio fa un guado simile, che si vede da un miglio che è profondo, senza verificare l'altezza e con lo snorkel scollegato, considerato che il GR ha la presa d'aria dietro il faro sinistro quindi basta scendere con il muso anche in 50cm di acqua per aspirare.....gli è finita bene, che non ha piegato qualche biella o qualche valvola.....

Carlo, sappi che il GR ha una speciale valvola a membrana nella cassa filtro che si chiude da sola con l'aspirazione del motore e NON va mai tappata perchè serve ad evacuare l'acqua che entra dallo snorkel in caso di pioggia forte con l'air ram rivolto in avanti; una volta con la perla ho fatto un guado più varie manovre con l'acqua al parabrezza e non ho avuto nessun problema (a parte che si è momentaneamente spento tutto ciò che era alimentato da corrente ), senza valvola tappata.... L'unica accortezza è verificare periodicamente che la valvola non si ostruita o tenuta parzialmente aperta da fango o fogliame....

gilgil ha scritto:Hai avuto tanta, tanta fortuna che si e' spento subito, quindi i pistoni non hanno compresso l'acqua nei cilindri, tutta esperienza comunque, hai agito bene dopo l'imprudenza

Si è spento proprio perchè i pistoni hanno provato a comprimere l'acqua (che è incomprimibile) nei cilindri..... il danno non l'ha fatto perchè il motore girava al minimo.....

IL KAMIKAZE ha scritto:
Tralasciando il fatto che Andreuccio da buon genio fa un guado simile, che si vede da un miglio che è profondo, senza verificare l'altezza e con lo snorkel scollegato, considerato che il GR ha la presa d'aria dietro il faro sinistro quindi basta scendere con il muso anche in 50cm di acqua per aspirare.....gli è finita bene, che non ha piegato qualche biella o qualche valvola.........

siccome pochi mesi fa ero passato senza problemi non pensavo ca iera funnu ( che era profondo)

Anch'io in pieno agosto non pensavo di trovare 2 metri di acqua, in un guado fatto centinaia di volte!!!

I fiumi sono in costante mutamento, se non si è sicuri è sempre meglio verificare prima la profondità del guado....... e guardare bene il fondo....se lo vedi.......

IL KAMIKAZE ha scritto:Anch'io in pieno agosto non pensavo di trovare 2 metri di acqua, in un guado fatto centinaia di volte!!!

I fiumi sono in costante mutamento, se non si è sicuri è sempre meglio verificare prima la profondità del guado....... e guardare bene il fondo....se lo vedi.......

insegnamento per le prossima volta!! e nessuno ha un benedetto portafiltro del patrol TR o simile

AndreuccioGR ha scritto:

IL KAMIKAZE ha scritto:Anch'io in pieno agosto non pensavo di trovare 2 metri di acqua, in un guado fatto centinaia di volte!!!

I fiumi sono in costante mutamento, se non si è sicuri è sempre meglio verificare prima la profondità del guado....... e guardare bene il fondo....se lo vedi.......

insegnamento per le prossima volta!! e nessuno ha un benedetto portafiltro del patrol TR o simile

Quello che hai cos'ha che non va???

aspira da una bocchetta quadrata sopra il filtro

AndreuccioGR ha scritto:aspira da una bocchetta quadrata sopra il filtro

basta tapparlo... rendilo stagno con il silicone

AndreuccioGR ha scritto:aspira da una bocchetta quadrata sopra il filtro

E' ovvio che va tappata!!!!!!

cerco quella del TR perchè ha l'aspirazione nel parafango quindi già perfetto!

AndreuccioGR ha scritto:cerco quella del TR perchè ha l'aspirazione nel parafango quindi già perfetto!

scusa ma tu hai lo snorkel... l'aria deve entrare dal cappuccio dello snorkel non dal parafango!
devi solo tappare il cilindro dove alloggia il filtro dell'aria e assicurarti che sia tutto stagno,
io l'ho tappato con lamierino e rivetti e poi ho siliconato tutto il bordo

non so spiegarmii miiiiiiiii.. allora il mio aspira di sopra e io per non modificare cerco quello del tr così invece di far aspirare aria dal parafango collego lo snorkel

AndreuccioGR ha scritto: non so spiegarmii miiiiiiiii.. allora il mio aspira di sopra e io per non modificare cerco quello del tr così invece di far aspirare aria dal parafango collego lo snorkel

Ma adesso dove va a finire lo snorkel?