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alehzj ha scritto:Grazie GN71 sono rimasto veramente contento della macchina

Ci mancherebbe! Se tu non fossi contento di quella, dovresti farti vedere ...ma da uno bravo

che bella macchina

complimenti , ma naturalmente io sono di parte....

Belle, complimenti

Grazie mille

complimenti ale, mezzo fantastico!!!

Grazie mille Bandit

Eppoi si tratta di un Toyota; i complimenti se li fa da sola

Complimenti davvero, questa è una di quelle macchine in cui vale la pena spenderci i soldi...
...nel senso che la base è ottima, forse il meglio da cui partire!!!
Chiedo agli esperti, ma una cosa del genere ce ne ha difetti o è semplicemente "perfetta"?
... E lo dico da Landroverista accanito!!! Quindi immaginati quanto apprezzo e quanto sbavo!

Non esistono macchine esenti da difetti, purché ci si intenda su cosa significhi difetto.
L'importante, della macchina, è comprenderne l'essenza, e sapere godere di essa.

Nella fattispecie, i lati positivi di un HZJ73 sono, secondo me:
- filosofia Old Style Toyota, e relativo fascino;
- motore;
- passo (che preferisco rispetto ad uno corto).

Una volta superate le riserve mentali su: balestre, carrozzeria alta, assenza di ammennicoli sospensivi complicati...
...ma badando a solidità e affidabilità proverbiale, si può godere appieno di un Toyota vecchio stile.

Se si guardano i listini, le serie HZJ nuove hanno prezzi di gran lunga superiori anche alle lussuose e super accessoriate serie 150 e 155. I prezzi sono talmente alti da fare dissuadere chiunque non sappia veramente cosa vuole dalla vita, anche se guadagna quanto qualche attuale ministro.

GN71 ha scritto:Non esistono macchine esenti da difetti, purché ci si intenda su cosa significhi difetto.
L'importante, della macchina, è comprenderne l'essenza, e sapere godere di essa.

Nella fattispecie, i lati positivi di un HZJ73 sono, secondo me:
- filosofia Old Style Toyota, e relativo fascino;
- motore;
- passo (che preferisco rispetto ad uno corto).

Una volta superate le riserve mentali su: balestre, carrozzeria alta, assenza di ammennicoli sospensivi complicati...
...ma badando a solidità e affidabilità proverbiale, si può godere appieno di un Toyota vecchio stile.

Se si guardano i listini, le serie HZJ nuove hanno prezzi di gran lunga superiori anche alle lussuose e super accessoriate serie 150 e 155. I prezzi sono talmente alti da fare dissuadere chiunque non sappia veramente cosa vuole dalla vita, anche se guadagna quanto qualche attuale ministro.

Gn sei sempre spettacolare nelle tue delucidazioni!
Aggiungerei i vantaggi di avere zero elettronica e tutta mrccanica, e il lato positivo di avere un motore tutt oggi in produzione: 1-hz.
Che significa zero problemi in caso di danni!

Un' altra cosa:
Senza avere sistemi di sospensioni fantascienti sono dei mostri del fuoristrada, vedi bj42 o i vecchi land dei camel trophy!!

Grazie mille titohill finalmente dopo tante prove e dopo tanti soldini spesi penso di aver fatto la scelta giusta .... Questa sarà la mia ultima macchina da fuoristrada e sono sicuro che rimarrà con me per molti ma molti anni!!!!

Quoto sempre le considerazioni di gn-71.....Si vede che è una persona che sa il fatto suo nel campo fuoristradistico... Io forse ancora non mi rendo nemmeno conto di quello che ho sottomano, ma sono sicuro che non dovrà passare tanto tempo per prenderne coscenza....

E poi il fascino che suscita và oltre ogni limiteee!!!! mi sa di camion