offroadweb.it

4x4-Trevis23 ha scritto:

AnToNiO ha scritto:Informati bene prima di prendere un lj o fuoristrada simile, oltre ai cavalli se non sbaglio bisogna tener conto della massa del veicolo...
Mi sembra d'averlo letto da qualche parte...

sisi lo so tranquillo, il rapporto kw/t deve essere inferiore a 55 se non sbaglio e gli lj rientrano pienamente, ma tu che hai un pajero sai se tra i diversi modelli ce ne sono con meno di 90cv??

forse il vecchio faro tondo a balestre dietro ha meno di 90cv, perchè già dal 90-91 li hanno fatti 99cv come il mio

AnToNiO ha scritto:

4x4-Trevis23 ha scritto:

AnToNiO ha scritto:Informati bene prima di prendere un lj o fuoristrada simile, oltre ai cavalli se non sbaglio bisogna tener conto della massa del veicolo...
Mi sembra d'averlo letto da qualche parte...

sisi lo so tranquillo, il rapporto kw/t deve essere inferiore a 55 se non sbaglio e gli lj rientrano pienamente, ma tu che hai un pajero sai se tra i diversi modelli ce ne sono con meno di 90cv??

forse il vecchio faro tondo a balestre dietro ha meno di 90cv, perchè già dal 90-91 li hanno fatti 99cv come il mio

si ho visto su internet grazie

voi tra quelli detti finora quale mi consigliereste?? sperando che rispondano anche i più anziani del forum

Se puoi LJ70

ciao non vorrei indurti a fare cose fuorilegge ma io che sono dell'88 è ho preso la patente nel 2006
ho guidato sin da subito una 525tds (la macchina di famiglia) 143cv e la domenica andavo tranquillamente a
fare fuoristrada col patrol safari che mi sembra sia 115cv... mai avuto problemi con le forze dell'ordine
ai posti di blocco.
Non so se le leggi di cui parlate sono così nuove che non le conosco perchè posterirori al 2006
o questi di cui si parla sono vecchi limiti non più in vigore

MOTTAUNO ha scritto:ciao non vorrei indurti a fare cose fuorilegge ma io che sono dell'88 è ho preso la patente nel 2006
ho guidato sin da subito una 525tds (la macchina di famiglia) 143cv e la domenica andavo tranquillamente a
fare fuoristrada col patrol safari che mi sembra sia 115cv... mai avuto problemi con le forze dell'ordine
ai posti di blocco.
Non so se le leggi di cui parlate sono così nuove che non le conosco perchè posterirori al 2006
o questi di cui si parla sono vecchi limiti non più in vigore

adesso è cambiato tutto!!!!!!!!!!!!

cmq prendo un toyota........ forse i nassan hanno qualche cavallo in più!!!!!!!!

per i land, puoi optare solo per il defender......... gli altri superano i 100cv

toyota!!!!!!toyota!!!!!!!!

MOTTAUNO ha scritto:ciao non vorrei indurti a fare cose fuorilegge ma io che sono dell'88 è ho preso la patente nel 2006
ho guidato sin da subito una 525tds (la macchina di famiglia) 143cv e la domenica andavo tranquillamente a
fare fuoristrada col patrol safari che mi sembra sia 115cv... mai avuto problemi con le forze dell'ordine
ai posti di blocco.
Non so se le leggi di cui parlate sono così nuove che non le conosco perchè posterirori al 2006
o questi di cui si parla sono vecchi limiti non più in vigore

si è una nuova legge del gennaio 2011 infatti chi ha preso la patente prima è esonero

cmq grazie mille a tutti per i consigli!! spero di raggiungere la quota necessaria

ma il jimny non va bene? che ha sicuramente costi più contenuti....

lurens83 ha scritto:ma il jimny non va bene? che ha sicuramente costi più contenuti....

beh anche il jimny va bene però sui costi contenuti avrei da ridire, in più è piccolino

ovviamente stai attento alle condizioni del mezzo,
altrimenti ...altro che costi di gestione ridotti


i modelli che ti hanno indicato sono tutti ottimi
i miei preferiti sono il TR e l' LJ/BJ ma anche il def... opportunamente rinforzato
ed anche il vecchio Paj, ma non escluderei i mitici Suzukini
per non parlare del mitico G


... fuoristrada che passione
sono tutti belli !!

Anche il pandino

dolmen ha scritto:ovviamente stai attento alle condizioni del mezzo,
altrimenti ...altro che costi di gestione ridotti


i modelli che ti hanno indicato sono tutti ottimi
i miei preferiti sono il TR e l' LJ/BJ ma anche il def... opportunamente rinforzato
ed anche il vecchio Paj, ma non escluderei i mitici Suzukini
per non parlare del mitico G


... fuoristrada che passione
sono tutti belli !!

Praticamente non ti sei fatto mancare niente

certo Alias! grazie a tutti per i consigli!!! ovviamente quando si avvicinerà il momento dell'acquisto vi chiederò consiglio su qualche annuncio