offroadweb.it

AnSwEr` ha scritto:ottimo lavoro, lo spessore per i semiassi l'hai comprato online o l'hai fatto realizzare? eventualmente mi potresti dire le misure?

Ben tornato Federico! Altre modifiche in vista?

si, devo montare il kit per abbassare il differenziale, ma ho visto che parecchi hanno spessorato i semiassi e volevo sapere come fare!

Ma poi non lavora male il semiasse all'interno del differenziale?

se abbassi il differenziale non spessorare i semiassi, che cmq lo spessore l'ho testato qualche anno fà e non mi è piaciuto per niente dato che fà lavorare tutto più inclinato

ciao a tutti
mi interessa l'intervento di rock...ma per la barra di sterzo ...giusta ossservazione di voliera...hai fatto qualcosa per non far lavorare le testine troppo inclinate?
qualcuno può dire con sicurezza se l'ammo di sterzo stressa di meno le testine stesse dopo il rialzo ?...

Buongiorno!
Sono un nuovo iscritto possessore di terrano II 2.7Tdi SW, rialzato di 2 cm ant.+ 3 post. con distanziali per gomme, blocco arb al ponte posteriore, paraurti uso gravoso con verricello (tutto regolarmente omologato)
L'auto ha mantenuto le caratteristiche originali, mentre in fuoristrada è notevolmente migliorata,
-----
Vorrei sapere se a fronte di tutte le modifiche apportate al terrano di cui alle foto, l'auto ha consevato
le caratteristiche di stabilità e andatura.
Inoltre le modifiche sono omologabili dalla motorizzazione?
Cordiali saluti

ambrogio ha scritto:Buongiorno!
Sono un nuovo iscritto possessore di terrano II 2.7Tdi SW, rialzato di 2 cm ant.+ 3 post. con distanziali per gomme, blocco arb al ponte posteriore, paraurti uso gravoso con verricello (tutto regolarmente omologato)
L'auto ha mantenuto le caratteristiche originali, mentre in fuoristrada è notevolmente migliorata,
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Vorrei sapere se a fronte di tutte le modifiche apportate al terrano di cui alle foto, l'auto ha consevato
le caratteristiche di stabilità e andatura.
Inoltre le modifiche sono omologabili dalla motorizzazione?
Cordiali saluti

ciao ambrogio!!!!
perchè non passi in area presentazioni http://www.offroadweb.it/forum/viewforum.php?f=5 cosicchè tutti gli utenti del forum possano conoscerti e darti il benvenuto??7

cmq pazienta affinchè gli esperti nissan rispondano!!!!!

Ciao, per il rialzo che hai apportato non occorre omologazione in quanto non molto visibile ad occhio, inoltre fino a 4 max 5 cm di rialzo il veicolo non cambia di prestazioni, i distanziamo invece non sono omologabili il consiglio e' di non uscire dal parafango, per il verro invece niente problemi visto che ha omologazione, col Terry lungo puoi comunque alzare Max 4 cm dietro e 3 o 4 tirando le barre, puoi pero' alzare di body permettendo gomme da 32" senza body limando un po' i pareganghi monti le 31"

Io ho montato sul mio terry (uguale al tuo) un kit XT + 4 ovvero 4 ammortizzatori e 2 molle poi ho tirato un po le barre anteriori (fino 83 da terra a parafango) ho limato l'interno del passaruota e sono riuscito a montare le 265/70/16 ovvero 79 cm diametro con un cerchio et 0 ! Risultato........rialzo effettivo al posteriore di circa 8 cm e anteriormente 6.

Salve a tutti, sono un giovane new entry è sempre attivo il forum?? Vedo messaggi con date molto lontane….
Vorrei farvi qualche domanda per la modifica motoristica di un terrano 100cv
Grazie in anticipo

Buonasera e benvenuto, presentati se non l’hai già fatto nell’area di presentazione grazie