Pagina 2 di 2
Inviato: 5 aprile 2009, 12:58
da cusilino
Anche io nutro gli stessi dubbi. Magari montando dei cerchi più scampanati risolvi il problema. Ovviamente qualora il problema esista.
Inviato: 5 aprile 2009, 15:45
da salvo 3.3
vitara95 ha scritto:Anch'io sono della stessa idea!
Ad occhio mi sembra che il rapporto altezza/larghezza sia inadeguato per cui ci dovrebbero essere più svantaggi che vantaggi: dico questo in quanto un intervento di questo genere fatto su un wrangler da un mio conoscente è stato fallimentare al punto che non lo utilizza quasi più in attesa di avere il tempo di rimettere le balestre sotto i ponti!
Visto che il partol ha un assetto molto più stabile del wrangler, le cose potrebbero stare diversamente... facci sapere!
Avevo infatti esordito che mancano alcune cosette...tra cui i cerchi...comunque stamattina si è comportata abbastanza bene nel laterale....
Inviato: 5 aprile 2009, 17:05
da NonnoCarlo 4x4
tommy vercetti ha scritto:Senti scusa per la domanda, ma quel mezzo non ha il baricentro un po' altino??
Sicuramente è un veicolo da guidare con più attenzione del dovuto e Salvo questo lo sa fare.
Resta il fatto che personalmente alcuni anni fa, partecipando al famoso raduno del Lentini 4x4 nel quale cappottarono ben 15 fuoristrada, ho avuto modo di vedere in azione un 3300 con le balestre sopra i ponti e semplici cerchi toyota da 16: affrontava le pendenze laterali da brivido senza che nulla accadesse e senza scomporsi.
Sicuramente c'è voluto fegato, ma è arrivato integro all'arrivo.
Inviato: 5 aprile 2009, 17:34
da CelicaS
Inviato: 5 aprile 2009, 17:48
da NonnoCarlo 4x4
Inviato: 5 aprile 2009, 20:19
da sawo
NonnoCarlo 4x4 ha scritto:tommy vercetti ha scritto:Senti scusa per la domanda, ma quel mezzo non ha il baricentro un po' altino??
Sicuramente è un veicolo da guidare con più attenzione del dovuto e Salvo questo lo sa fare.
Resta il fatto che personalmente alcuni anni fa, partecipando al famoso raduno del Lentini 4x4 nel quale cappottarono ben 15 fuoristrada, ho avuto modo di vedere in azione un 3300 con le balestre sopra i ponti e semplici cerchi toyota da 16: affrontava le pendenze laterali da brivido senza che nulla accadesse e senza scomporsi.
Sicuramente c'è voluto fegato, ma è arrivato integro all'arrivo.
Carlo sempre un Patrol è che ci vuoi fare? Un po di palle e il mezzo giusto ed il gioco è fatto
Inviato: 5 aprile 2009, 20:48
da NonnoCarlo 4x4
Inviato: 5 aprile 2009, 21:08
da salvo 3.3
NonnoCarlo 4x4 ha scritto:tommy vercetti ha scritto:Senti scusa per la domanda, ma quel mezzo non ha il baricentro un po' altino??
Sicuramente è un veicolo da guidare con più attenzione del dovuto e Salvo questo lo sa fare.
....
...troppo gentile!!!
Inviato: 5 aprile 2009, 21:15
da salvo 3.3
Allora...innanzi tutto ringrazio tutti per i consigli...sempre bene accetti....il forum serve anche a questo...ed i complimenti!!!!
Faccio un elenco di ciò che manca per portarlo alla perfezione:
-Traction bar al ponte posteriore
-Albero doppia crocera
-Cerchi scampanati
- Barra rinvio sterzo.......
....domani si torna in officina per definire tutto ciò...fermo restando il fatto che il primo collaudo è stato superato ottimamente!!!!!!!!!!!
Ciao ciao.
Inviato: 5 aprile 2009, 21:17
da salvo 3.3
....ma quanto sei....
....
Inviato: 6 aprile 2009, 0:03
da Alias24
.....il +22 di Celicas e adesso tu...... 
........con un +69................. 