offroadweb.it

Daniele ha scritto:Mi sono trasferito al North
Sono in Val Chiavenna (x capire dov'è fate una ricerca su google maps o eart, in cu.o alle montagne , ke bello), il Toy è sempre al mio fianco.... ma un pò più "civilizzato", ho rimontato il paraurti originale dietro e ho messo le AllTerrain (la misura è rimasta sempre quella ,ke dio me la mandi buona, e con le tette grosse....)

mi manca però la libertà della terronia.... qui è tutto un divieto

Ciau ciau

Carissimo Daniele, ben ritrovato!
Val Chiavenna? Non è che ci sei andato perché "Chiavenna" ti ricordava qualcosa? ....se poi te l'ha mandata "buona"...meglio per te

Ti aspettiamo presto, e mi raccomando......quando sentirai "aria di casa".......fatti sentire che organizziamo un REVIVAL

Hòla grande Pippo.... Il nome della valle non rispecchia affatto le sue attività primarie o toppato alla grande.... vabè non mi resta altro ke arrampicare ...
Sperando in un futuro migliore ( donne, soldi e più fuoristrada), vi salutai....
Ciau ciau

Daniele, anche se tornando ogni tanto a casa tu fossi costretto a lasciare il tuo Toy nella Valle.....ricordati che qui le macchine e gli amici non mancano ..... ........

Daniele ha scritto:Mi sono trasferito al North
Sono in Val Chiavenna (x capire dov'è fate una ricerca su google maps o eart, in cu.o alle montagne , ke bello), il Toy è sempre al mio fianco.... ma un pò più "civilizzato", ho rimontato il paraurti originale dietro e ho messo le AllTerrain (la misura è rimasta sempre quella ,ke dio me la mandi buona, e con le tette grosse....)

mi manca però la libertà della terronia.... qui è tutto un divieto

Ciau ciau

Ciao Daniele mi spiace x il tuo trasferimento mi auguro che prima o poi torni alla base!!!!
Saluti

Oggi posto le foto del toy con assettone + livrea nuova , in fase di completamento.
Il meccanico mi ha proposto di modificare la turbina rendendola a doppia aspirazione
Ne vale la pena secondo voi sul 2lt??? La mia è ancora ottima come chiocciola e tutto, o solamente forato la membrana della westgate!!! Gia sostituita cmq!!!!
quanti soldoni vanno via, ma ki se ne frega si vive una volta sola.
Oggi cambio la pompa della frizione perchè dopo anni di lavoro i gommini hanno ceduto!!!!
Se riesco vi posto anche le foto di una turbina normale con singola spirazione ed una seconda con doppia aspirazione ( la turbina del mio BJ73 motorizzato 3b in fase di completamento)
Ciao a tutti i Toyotari!!!! e non!!!!

Giuseppe ha scritto:Oggi posto le foto del toy con assettone + livrea nuova , in fase di completamento.
Il meccanico mi ha proposto di modificare la turbina rendendola a doppia aspirazione
Ne vale la pena secondo voi sul 2lt??? La mia è ancora ottima come chiocciola e tutto, o solamente forato la membrana della westgate!!! Gia sostituita cmq!!!!
quanti soldoni vanno via, ma ki se ne frega si vive una volta sola.
Oggi cambio la pompa della frizione perchè dopo anni di lavoro i gommini hanno ceduto!!!!
Se riesco vi posto anche le foto di una turbina normale con singola spirazione ed una seconda con doppia aspirazione ( la turbina del mio BJ73 motorizzato 3b in fase di completamento)
Ciao a tutti i Toyotari!!!! e non!!!!

Monta la turbina doppio stadio della nuova Saab 9.3 ....

Posta posta, così possiamo dire che c'è "posta" per noi

Ekkime dopo una giornata dal mecca , allora scusate la qualità delle foto ma le ho fatte con il samsung:
Iniziamo con turbina CT20 aspirazione singola , in modo da capire la differenza tra singola e doppia aspirazione ovviamente varia parecchio il tiro in basso , grazie alla maggiore portata di aria....

CT20


Aspirazione singola


KKK24 modificata con doppia spirazione
x motore 3b turbinizzato


Lj 70 ex giallo con livrea nuova + rialzo + 10









Coppa olio maggiorata


A breve inseriro' pompa cinesino modificata + verricello + snorkel

2° Bic arrivo
domani arrivano le gomme mi sa che sono piccole dopo il rialzo....

ehehehehehehh bel lavoro, devo dire che con la carrozzeria nera anziche' gialla, il muso tagliato non è cosi' malaccio....

Buona idea la K24, è la morte del 3B.....

P.S: se vuoi fare la bomba per i bassi, fai l'ibrido K16/24 e poi mi fai sapere....

Giuseppe ha scritto:Ekkime dopo una giornata dal mecca , allora scusate la qualità delle foto ma le ho fatte con il samsung:


KKK24 modificata con doppia spirazione
x motore 3b turbinizzato

A breve inseriro' pompa cinesino modificata + verricello + snorkel

2° Bic arrivo
domani arrivano le gomme mi sa che sono piccole dopo il rialzo....

Portala così la testiamo per bene...

IL KAMIKAZE ha scritto:ehehehehehehh bel lavoro, devo dire che con la carrozzeria nera anziche' gialla, il muso tagliato non è cosi' malaccio....

Buona idea la K24, è la morte del 3B.....

P.S: se vuoi fare la bomba per i bassi, fai l'ibrido K16/24 e poi mi fai sapere....

Ke roba è l'ibrido k16/24????
Conosco ibrido pompa toyota/daily
Danilo vedi che ho un meccanico con i contro attibruti.... hehehehhhehehe
Nulla di strano che sul 3b turbinizzato monto un turbo doppia aspirazione a geometria variabile!!!!
Cmq non riesco a portarlo x il 2° BIC
Vengo con lj70
Saluti

IL KAMIKAZE ha scritto:ehehehehehehh bel lavoro, devo dire che con la carrozzeria nera anziche' gialla, il muso tagliato non è cosi' malaccio....

Buona idea la K24, è la morte del 3B.....

P.S: se vuoi fare la bomba per i bassi, fai l'ibrido K16/24 e poi mi fai sapere....

...... .........forse aggiu caputu......
(poi te lo chiedo in privato per vedere se sbaglio)

La 16/24 è una turbina KKK ibrida, aspirazione 24 e scarico 16....

IL KAMIKAZE ha scritto:La 16/24 è una turbina KKK ibrida, aspirazione 24 e scarico 16....

A te il flex lo hanno tolto, a me no hihihi

cinesino ha scritto:A te il flex lo hanno tolto, a me no hihihi

Bello mi piace,
complimenti!!!