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Benvenuto nel forum anche da me!

ciaooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!simone....

Simone

ehi ehi ehi.....
un caro benvenuto dall'unico Jeeper di questo forum....
io sono Marco ed ho un Cherokee 2,5td (VM engine) che mi da buone soddisfazioni.....ma come ben sai...al di la di ogni performance....la Jeep e' un LIFESTYLE ed una volta che ce l'hai...non la abbandoni piu'
salutoni Marco

PS: spero di comprare presto un Wrangler.

celicas ha scritto:ehi ehi ehi.....
un caro benvenuto dall'unico Jeeper di questo forum....
io sono Marco ed ho un Cherokee 2,5td (VM engine) che mi da buone soddisfazioni.....ma come ben sai...al di la di ogni performance....la Jeep e' un LIFESTYLE ed una volta che ce l'hai...non la abbandoni piu'
salutoni Marco

PS: spero di comprare presto un Wrangler.

Un 4.0...?

naturalmente.....

Ho provato il 2.4 ...un po lentuccio....
il 4.0 è carino ....il 6 cil. è un altra storia.......(con le dovute modifiche)......

grazie a tutti del benvenuto,marco adesso nn 6 + solo hai propio ragione la jeep è un lifestyle. stò contrattando x un xj 4.0 in settimana mi danno la risposta,abituato al 2.1 con il 4.0 faccio le buche

il Wrangler 4.0 e' effettivamente l'unico da prendere in considerazione e dopo....tutti sapete quanto belle e performanti diventano queste macchine con le giuste modifiche.
Per quanto riguarda l' XJ 4.0 ...poi lo alzi un po' e ti divertirai un mondo
salutoni per tutti
Marco

il nuovo Wrangler Rubicon 2007 no??DIESEL o Benzina,Automatico o Manuale, Blocchi Ant. e Post., Ridotte corte,
sottoporte attaccate al telaio, ruote 32, ponti Dana 44 ecc ecc tutto di serie...Verrricello optional... Ha il suo prezzo, ma il suo valore

x esperienza sul campo v posso dire d nn sottovalutare il cherokee xj,cn le giuste modifiche,anke senza blocchi da parecchio filo da torcere.
il suo segreto sta nel passo,ne corto ne lungo,essendo una via d mezzo in certe situazioni è molto + agile rispetto ad altre anke meglio motorizzate.il 2.1 inoltre,nonostante i pochi CV, ha parecchio spunto,molto + del 2.5 VM.
sapessi come fare posterei un bel filmatino del mio xj in azione.

AnToNiO ha scritto:il nuovo Wrangler Rubicon 2007 no??DIESEL o Benzina,Automatico o Manuale, Blocchi Ant. e Post., Ridotte corte,
sottoporte attaccate al telaio, ruote 32, ponti Dana 44 ecc ecc tutto di serie...Verrricello optional... Ha il suo prezzo, ma il suo valore

Peccato che monta solo cerchi da 17 o da 18 (gomme da fango introvabili) ed il paraurti anteriore, troppo plastificato, ingloba i faretti............

ciclopi4x4 ha scritto:

AnToNiO ha scritto:il nuovo Wrangler Rubicon 2007 no??DIESEL o Benzina,Automatico o Manuale, Blocchi Ant. e Post., Ridotte corte,
sottoporte attaccate al telaio, ruote 32, ponti Dana 44 ecc ecc tutto di serie...Verrricello optional... Ha il suo prezzo, ma il suo valore

Peccato che monta solo cerchi da 17 o da 18 (gomme da fango introvabili) ed il paraurti anteriore, troppo plastificato, ingloba i faretti............

E sempre un mezzo fatto nel 2007.. Se guardi gli altri Toy Nissan Mitsb. c'è di molto peggio (apparte Defender) e comunque ho sentito dire che dall'america hanno già il paraurti tubolare di ferro da sostituire, cosa che viene fatta anche a mezzi di 15 anni fà quando si vuol fare off road e che quelli laterali ant. si possono togliere con facilità quando si vuol fare off road... questo è ciò che mi hanno detto in tanti Ciao