offroadweb.it

giacomo86rc ha scritto:Mai una gioia

MA NO DAI, HAI LA UAZ!

Comunque, potresti considerare la possibilità di trapiantare un'idroguida

Ho tutto il necessario di bmw serie 5 ma aspetto che passi d'epoca Ahahaha.. Non essendo cosa alla mia portata devo mettere in conto il costo del trapianto e dunque aspetto eheh

mac ha scritto:

giacomo86rc ha scritto:Mai una gioia

MA NO DAI, HAI LA UAZ!

Comunque, potresti considerare la possibilità di trapiantare un'idroguida

Quoto, la UAZ è bellissima, (anche se traspare un filo di ironia ) se poi la modifichi è davvero macho

Ieri sera mi sn coricato sotto il patrol e mi sn messo a studiarlo un po ho visto l'ammo di sterzo originale!! Allora la mia domanda e questa dovessi cambiarlo e metterne uno ad uso gravoso cosa cambia??

Panix17 ha scritto:Ieri sera mi sn coricato sotto il patrol e mi sn messo a studiarlo un po ho visto l'ammo di sterzo originale!! Allora la mia domanda e questa dovessi cambiarlo e metterne uno ad uso gravoso cosa cambia??

Dipende dallo stato del tuo esistente, e dalla dimensione delle gomme, più sono grosse più deve essere tosto l'ammo, fin'anche metterne due, se poi non bastasse perchè le gomme sono enormi, tipo 40 per intenderci, allora è consigliabile cambiare tutto l'organo di sterzo con un pistone idraulico.




Mettere un ammo sovradimensionato serve dolo a irrigidire lo sterzo inutilmente

gilgil ha scritto:

Panix17 ha scritto:Ieri sera mi sn coricato sotto il patrol e mi sn messo a studiarlo un po ho visto l'ammo di sterzo originale!! Allora la mia domanda e questa dovessi cambiarlo e metterne uno ad uso gravoso cosa cambia??

Dipende dallo stato del tuo esistente, e dalla dimensione delle gomme, più sono grosse più deve essere tosto l'ammo, fin'anche metterne due, se poi non bastasse perchè le gomme sono enormi, tipo 40 per intenderci, allora è consigliabile cambiare tutto l'organo di sterzo con un pistone idraulico.




Mettere un ammo sovradimensionato serve dolo a irrigidire lo sterzo inutilmente

Ottimo grazie gilgil in dostanza se si hanno gomme esagerate conviene modificare!!! Quindi prima gomme poi ammo sterzo!!!

Panix17 ha scritto:

gilgil ha scritto:

Panix17 ha scritto:Ieri sera mi sn coricato sotto il patrol e mi sn messo a studiarlo un po ho visto l'ammo di sterzo originale!! Allora la mia domanda e questa dovessi cambiarlo e metterne uno ad uso gravoso cosa cambia??

Dipende dallo stato del tuo esistente, e dalla dimensione delle gomme, più sono grosse più deve essere tosto l'ammo, fin'anche metterne due, se poi non bastasse perchè le gomme sono enormi, tipo 40 per intenderci, allora è consigliabile cambiare tutto l'organo di sterzo con un pistone idraulico.




Mettere un ammo sovradimensionato serve dolo a irrigidire lo sterzo inutilmente

Ottimo grazie gilgil in dostanza se si hanno gomme esagerate conviene modificare!!! Quindi prima gomme poi ammo sterzo!!!

Si, va in rapporto alla dimensione delle gomme