Inviato: 17 febbraio 2014, 8:04
ben fatto l allestimento al motore hai fatto qualcosa per trasportare tutto il peso?
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iL motore'completamente originale,a parte lo scarico,a cui e'stata eliminata una pancia...se decidessi di aumentare I cv nn lo elaborerei ma metterei direttamente il 4.2 aspirato (come ha fatto un ragazzo della nostra compagnia)con qualche cavallo in piu'rispetto al 3000 ma con un tiro esagerato a tutti I regimi,zero elettronica,consumi piu'contenuti e praticamente indistrubbile,sicuramente piu'adatto ai raid....all'inizio volevamo montare il 4.2 ma nn si poteva abbinare a questo cambio automatico...quindi si e'deciso di montare un motore originale.dorado87 ha scritto:allestito veramente bene
ma al motore hai fatto qualcosa per trasportae tutto il peso?
si,penso che sia completo,x quello che riguarda assetto,gomme e cerchi!!!l'assetto e' un giusto compromesso tra stabilita'su strada ed escursione in fuoristrada (io nn sono un gran smanettone su strada e x divertirmi nel trial esagerato e x le gare uso il Suzu),e le gomme sono una giusta misura,che danno una buona luce a terra delle pere differenziale e sopratutto giuste x la rapportatura (37",38"e 9.00 x quello che faccio nn servono).giacomo86rc ha scritto:Che bello vedere lavori fatti bene e senza inutili fronzoli!
Lo ritieni completo?
ho visto che seguivi su FB l'evoluzione !!!!ROCCIA ha scritto:![]()
Max o seguito i lavori
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Max, giusto perchè poi te la tiri troppo con i complimenti,the Saw ha scritto:Grazie a tutti x i complimenti.....ma questi vanno a chi ha allestito il 4x4,Andrea di Ramingo4x4,io gli ho detto cosa volevo e x che cosa mi serviva, e lui ha realizzato il mezzo!!!