offroadweb.it

Ale91MN ha scritto:Bhe la 5^ ruota ne ho una nuova di pacca. Non sarà una bf Mud però va bene uguale...

bene l importante che e della stessa misura

si si stessa misura

Ale sai perchè Michele (Roccia) insiste per la 5° gomma? Perchè nel malaugurato caso in cui tu dovessi scoppiare o spaccare un copertone la differenza di altezza (diametro del copertone) fra una ruota e l'altra ti potrebbe procurare seri problemi al differenziale che a quel punto avendo una differenza continua di rotolamento sullo stesso asse si potrebbe anche rompere, per questo motivo i più pignoli e attenti consigliano sempre la 5° ruota quella di scorta uguale sia come marca che come misura al resto del treno di gomme: anche perchè ricordiamo che anche la marca fa la differenza ad esempio, fra marche e marche c'è una differenza di diametro del copertone infatti solitamente le BF come le Michelin sono le più grandi rispetto diciamo a delle Pirelli ecc. Poi ti volevo dire un altra cosa che io davo per scontato, ma hai intenzione di comprare la misura originale cioè le 235/70/16? invece che le 235/85/16 che ognuno di noi avrebbe preferito? ricordati che sulle lend non è molto complicato omologare nuove misure di gomme, o in alternativa io monterei le 245/75/16 che non superando il 5% del rotolamento delle ruote già scritte a libretto dovrebbero essere ancora più semplici da omologare tutto questo per dire che così facendo alzeresti un altro pochettino la macchina e ancor più importate i ponti dal terreno (dimmi se sono stato poco chiaro)

Si ho capito il discorso. Ma una quinta gomma della stessa misura ce l'ho già ed è pure nuova, non sarà un BF ma va bene lo stesso. Per il discorso omologare una nuova gomma sinceramente non ho voglia di girare tra concessionaria, motorizzazione e spendere dei soldi per aggiornare il libretto. Per ora direi che vanno bene queste.

Io ho optato per le Toyo Open Country, sono nud e su asfalto si comportano egregiamente, non sono rumorose piu di tanto e costano meno delle BF e Cooper, gli americani snobbano queste ultime e prendono le Toyo

Ieri ho ordinato le BF Mud! Appena arrivano vi dico come vanno...
Ieri sera con un pò di fango con queste gomme stradali ero già in crisi quindi non vedo l'ora di provare queste nuove.

da chi le hai ordinate?

oponeo.it

quando arriveranno facci sapere l'anno in cui sono state costruite si trova nella spalla laterale di ogni pneumatico, e solo per una mia cusriosità personale

In fase d'ordine (essendo secondo loro una gomma che non viene venduta in grandi numeri) mi hanno già informato che potrebbero essere state prodotte prima del 2013... poi vedrò.

Sono del 2012

Il fatto che sia del 2012 avrebbe dovuto abbassare il prezzo notevolmente (e spero che così sia stato..)
Sull'importanza della 5ª gomma uguale sono d'accordo sul l'utilità (soprattutto quando si fanno viaggi in fuoristrada) non concordo sull'usura del differenziale in quanto nasce proprio per questo, cioè per consentire la diversa velocità di rotolamento tra le ruote e, rispetto alla sua vita utile, qualche decina di km a girare in un solo verso non gli creano alcun problema.
Diverso è il discorso se ci di trova a dover marciare in fuoristrada con anche la trazione anter. inserita in mancanza di differenziale centrale (oppure con lo stesso bloccato)... in questo caso si possono fare seri danni!

Concordo sul fatto che è necessario avere la ruota di scorta... però bisogna anche considerare QUANTO COSTA!!!!

Magari potrebbe prenderne 4 e poi appena ha qualche soldo in avanzo prende anche la quinta.

Considerando poi che ha già una ruota della stessa misura (e non credo il disegno incida poi tanto! ) personalmente la vedo una spesa poco utile.

okkiopallato ha scritto:Considerando poi che ha già una ruota della stessa misura (e non credo il disegno incida poi tanto! ) personalmente la vedo una spesa poco utile.

Proprio per questo ne ho prese solo 4.