Il GR è il PERCHE'!!!!!!carlo gr ha scritto:Kami...ottimi lavori...e cmq il GR ha sempre un suo PERCHE'
GR, atto quarto...
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....tremate......sto tornando.......
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È quello che mi chiedo sempre anch'io: PERCHÈ farsi del male interiore e comprarsi una macchina del genere !?!?IL KAMIKAZE ha scritto:
Il GR è il PERCHE'!!!!!!
Scherzi a parte (...se vuoi registra, Kami), ieri l'ho rivista e devo dire che le foto non gli rendono giustizia: dal vivo è molto più bella e incazzata!!!
...E poi è nuova, anzi ...era nuova prima che quel folle mettesse mano al flessibile!
...FERMATELOOOO !!!
Se continua con questo ritmo di modifiche giornaliere, al meeting si presenta con un prototipo tubolare...
http://www.youtube.com/watch?v=vb2VuqtHiEI
http://youtu.be/FNRwd80Vuds
Il Cingolato, CASTIGATORE di Patrol nel mondo!!!
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Complimenti ... e chissà a lavoro ultimato






Ubi leonis pellis deficit, vulpina induenda est
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Continuiamo con il taglio delle fiancate:


Una limatina per "apparizzare" il tutto:

Ecco pronte le nuove lamiere di copertura:

Si salda il tutto:


Modifica cablaggio per montaggio fanali alti:


Spessori per tamponi finecorsa:



Una limatina per "apparizzare" il tutto:

Ecco pronte le nuove lamiere di copertura:

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Non posso fermarmi: il 9 c'è il Meeting e per quella data la macchina deve essere pronta, collaudata e devo anche provare il percorso!4x4-Trevis23 ha scritto:mai fermo un attimo eh?!![]()
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Bello compare Danilo ottime foto e sopratutto utili.. Appena avrò qualche oretta libera dovrò tagliare pure io le fiancate e le foto spiegano tutto!!
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''.. Il cielo lasciamolo ai Passeri..
Noi restiamo con i piedi per Terra..''
http://www.brontenolimits.com

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Avete visto come si stuzzicano gli utenti di un forum?Red Stigna ha scritto:Bello compare Danilo ottime foto e sopratutto utili.. Appena avrò qualche oretta libera dovrò tagliare pure io le fiancate e le foto spiegano tutto!!
