I semiassi ti stanno orizzontali forse quando la macchina è in piano; il problema è quando la sospensione anteriore va in estensione, la ruota scende troppo, il semiasse si inclina troppo e si sfila oppure si rompe se vai di motore....Bandit4x4 ha scritto:Per Il Kamikaze... no, non ho abbassato il differenziale, con il kit ome non ci sono ancora problemi di rialzo eccessivo e, proprio grazie al kit, i semiassi lavorano quasi orizzontali al terreno... c'è solo un piccolo problema, o si allungano i semiassi o si rischia di rompere un giunto a uscita. i semiassi sono corti e scorrono, quasi completamente, all'interno del contenitore del grasso, rompendo poi la cuffia.
Per questo motivo si abbassa il differenziale anteriore.
... ho degli amici che hanno montato fino alle 34" su di un vitara, montando body lift e kit calmini, certo, per far questo, bisogna cambiare i semiassi posteriori mettendo quelli rinforzati, cambiare la boccia del differenziale anteriore, montando quella del 1.9 td... per portare una misura così "esagerata" di gomme bisogna cambiare anche le coppie coniche e montare le super ridotte. con semiassi originali e coppie coniche suzuki si riescono a montare senza problemi fino alle 235/75r15 (facendo attenzione anche le 31-10.50r15), con cerchio sedici fino alle 7.00r16... ovviamente con i ponti toy le misure sono ben diverse... sul sito 
