ecco che vi presento il mio samurai passo lungo
motore vitara 8v, adattatore cambio e supporti motore calmini
idroguida vitara, adattata con kit zanfi.it
snorkel (omologato)
verricello cam up 9500i (omologato) con staccabatteria dedicato e radiocomando, con piastra portaverro by zanfi.it
paraurti anteriore in alluminio by zanfi.it (omologato per uso gravoso)
paraurti posteriore tubolare.
roll bar ad arco.
barre sottoporta artigianali per uso gravoso, ci si può alzare tranquillamente la macchina con la binda.
ammortizzatore di sterzo con kit attacco diretto al ponte by zanfi.it
kit rialzo 3" con sacle reverse e biscottini dinamici con balestre monolama e ammortizzatori by zanfi.it
traction bar by zanfi.it
torrette anteriori regolabili imbullonate al telaio per alzare il punto di attacco degli ammortizzatori.
ammortizzatori posteriori con barra d'accoppiamento, torrette e barra by zanfi.it.
kit freni a disco al posteriore by zanfi.it.
kit super ridotte 5.1 by zanfi.it, freno a mano sul riduttore.
blocco al posteriore (spool) by zanfi.it
cerchi in lega con gomme ex forest ziarelli 215/15 (omologate), altre misure omologate 175/15-205/16-215/16.
la macchina è stata trasformata in pik up con paratia posteriore in vetroresina originale suzuki.
tettuccio in vetroresina.
batteria optima rossa alloggiata nel cassone con staccabatteria.
due ruote di scorta su cerchi in lega.
sedili smart, volante sportivo, trip master, impianto cb e poi sicuramente altre cose che mi sono scordato di scrivere
come avrete letto i kit sono quasi tutti zanfi, ma io abito vicino a lui e ogni tanto mi chiama per fargi delle commissioni (andare dal sabbiatore, verniciatore, zincatore ecc.) e ogni tanto prendo qualcosa a prezzo di favore.
purtroppo non la uso quasi mai, l'ultima volta a giugno e sto quasi pensando di venderla, fare fuoristrada impegnativo non mi piace quasi più, preferisco fare un viaggio ogni tanto con il toyota.
il mio samurai "lungo"
- martini racing
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qualche bella fotina????
siamo curiosi!
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nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
Bella gli hai fatto solo qualche PICCOLA modifica
solo una curiosità, come va il 2000 V8 Vitara nel fuoristrada? è pronto anche hai bassi regimi o spinge solo agli alti?
solo una curiosità, come va il 2000 V8 Vitara nel fuoristrada? è pronto anche hai bassi regimi o spinge solo agli alti?
presidente cabbaruso 4x4 we think to go up
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cabbaruso ha scritto:Bella gli hai fatto solo qualche PICCOLA modifica
solo una curiosità, come va il 2000 V8 Vitara nel fuoristrada? è pronto anche hai bassi regimi o spinge solo agli alti?
no,no, ho scritto male il mio è un motore vitare 1600 8v
non ho un 2000v8
Complimenti per il tuo mezzo...
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera
alla faccia del Vitarino !!
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Il 2.0 c'è, ma è un V6; se interessa a qualcuno, ne ho uno in vendita, completo di cambio, cablaggio e centralina!cabbaruso ha scritto:Bella gli hai fatto solo qualche PICCOLA modifica
solo una curiosità, come va il 2000 V8 Vitara nel fuoristrada? è pronto anche hai bassi regimi o spinge solo agli alti?
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ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
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....tremate......sto tornando.......
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Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
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Alla faccia del Suzukino
socio FIF del club 4 ZAMPE OFFROAD
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Sono d'accordo!eskimo ha scritto:...purtroppo non la uso quasi mai, l'ultima volta a giugno e sto quasi pensando di venderla, fare fuoristrada impegnativo non mi piace quasi più, preferisco fare un viaggio ogni tanto con il toyota.