offroadweb.it

sawo ha scritto:

MOTTAUNO ha scritto:non ci arrivo divertitevi

Noooooooooooooo! E io che ci contavo!!!! Va beh, ti bucheró le gomme

in questo momento saresti più efficace se mi bucassi lo scafo

bellissimo raduno, complimenti al club 4 zampe offroad per l'ottimo percorso.

E dopo una splendida giornata (non meteorologica) in compagnia di Trevis GilGil El Fragile Teo93 Dorado87 eccomi a descrivere ció che ho visto! Percorso soft ok (lo ho fatto una Dacia duster) medio e hard belli compreso il percorso dei tronchi, i gommoni, e i tubi. Complimenti allo staff di 4 zampe per l'organizzazione e il pranzo. Ricordo che il ricavato non sarà devoluto sotto forma di liquidi ma come attrezzature scolastiche per gli studenti dell'emilia. e grazie a Dorado per averci portato sul percorso con il suo GR. Molti mezzi partecipanti tra suzuki jeep toyota defender ecc.
Seguono foto.

Grazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzie a tutti di essere venuti!!!!!x Mottauno,sara' x la prox volta

bella giornata oggi in compagnia delle 4 zampe

Ottima compagnia oggi, e'stato un piacere conoscere di persona l'ormai collaudato Trevis (rinnova la foto dell'avatar . )
conoscere Dorado, rivedere le brutte facce di Sawo Max e Teo, belli i percorsi e adatti a tutte le preparazioni, oggi record nordico di ben sette membri di ORW che si sono incontrati

Buongiorno a tutti ieri è stata una bella giornata, mi ha fatto piacere incontrare alcuni di voi, spero che ci si veda per il tribe.

veniamo alla giornata, bella ben organizzata con molte macchine e tre percorsi.

soft adatto a tutti

medio adatto a mezzi preparati

hard adatto a mezzi molto preparati

C'erano cira 200 macchine, di patrol tre compreso il mio quindi due, un 60 e un 61

Vorrei togliermi subito due sassolini

Il primo a chi mi scriveva "vai in fuorisrtada" meno teoria e più fuoristrada ecc.

Ieri ho portato in macchina con me tutti i ragazzi del forum ma prevalentemente Ivan il quale potrà confermare quanto mi appresto a scrivere.


Dei tre patrol presenti nessuno ha girato nella pista hard

i mezzi migliori si sono confermati wrangler con assetti sofisticati , defender alla equipe, e nota bene mercedes G con assettini ridicoli andavano ovunque, gli Zucco si sono tutti ribaltati sopratutto per incapacità dei conducenti


i mezzi peggiori naturalmente i patrol goffi pesanti e con angoli ridicoli

il miglior binommio è stato un tj v8 con alla guida una donna super brava

spero di vedere al tribe qualche fautore del patrol

[quote="dorado87"]Buongiorno a tutti ieri è stata una bella giornata, mi ha fatto piacere incontrare alcuni di voi, spero che ci si veda per il tribe.

veniamo alla giornata, bella ben organizzata con molte macchine e tre percorsi.

soft adatto a tutti

medio adatto a mezzi preparati

hard adatto a mezzi molto preparati

C'erano cira 200 macchine, di patrol tre compreso il mio quindi due, un 60 e un 61

Vorrei togliermi subito due sassolini

Il primo a chi mi scriveva "vai in fuorisrtada" meno teoria e più fuoristrada ecc.

Ieri ho portato in macchina con me tutti i ragazzi del forum ma prevalentemente Ivan il quale potrà confermare quanto mi appresto a scrivere.


Dei tre patrol presenti nessuno ha girato nella pista hard

i mezzi migliori si sono confermati wrangler con assetti sofisticati , defender alla equipe, e nota bene mercedes G con assettini ridicoli andavano ovunque, gli Zucco si sono tutti ribaltati sopratutto per incapacità dei conducenti


i mezzi peggiori naturalmente i patrol goffi pesanti e con angoli ridicoli

il miglior binommio è stato un tj v8 con alla guida una donna super brava

spero di vedere al tribe qualche fautore del patrol [/quote]

si è vero quella donna con la jeep era brava, ma aveva anche un mezzo molto preparato!!!

Il Renegade giallo della tipa era in realtà un CJ6 motore V8 da paura, non aveva una grande preparazione, un rialzo di tre o quattro pollici e gomme da 33 mud o bogger non ricordo, confermo che per imperizia molti mezzi si sdraiavano, sensazionale quel "coso" che somigliava ad un carrello da miniera come procedeva ovunque

dorado87 ha scritto:Buongiorno a tutti ieri è stata una bella giornata, mi ha fatto piacere incontrare alcuni di voi, spero che ci si veda per il tribe.

veniamo alla giornata, bella ben organizzata con molte macchine e tre percorsi.

soft adatto a tutti

medio adatto a mezzi preparati

hard adatto a mezzi molto preparati

C'erano cira 200 macchine, di patrol tre compreso il mio quindi due, un 60 e un 61

Vorrei togliermi subito due sassolini

Il primo a chi mi scriveva "vai in fuorisrtada" meno teoria e più fuoristrada ecc.

Ieri ho portato in macchina con me tutti i ragazzi del forum ma prevalentemente Ivan il quale potrà confermare quanto mi appresto a scrivere.


Dei tre patrol presenti nessuno ha girato nella pista hard

i mezzi migliori si sono confermati wrangler con assetti sofisticati , defender alla equipe, e nota bene mercedes G con assettini ridicoli andavano ovunque, gli Zucco si sono tutti ribaltati sopratutto per incapacità dei conducenti


i mezzi peggiori naturalmente i patrol goffi pesanti e con angoli ridicoli

il miglior binommio è stato un tj v8 con alla guida una donna super brava

spero di vedere al tribe qualche fautore del patrol

a questo punto ti consiglio di vendere il tuo super-preparato patrol a qualcuno che lo apprezzerà e sfrutterà al meglio e di comprarti un bel classe G...
cmq deve essere un vero peccato spendere tanti soldi di preparazione e non essere soddisfatti del proprio mezzo... capita
personalmente con un patrol come il tuo non avrei esitato a buttarmi sul percorso HARD e lo stesso scommetto per ALIAS24, KAMIKAZE, CARLO e tutti gli altri "patrolari" incalliti!
complimenti alla ragazza! fa piacere vedere che questo sport-hobby non è apprezzato solo da noi maschiacci
@saw: i miei amici sono sempre lì, appena c'è qualche occasione 4x4 li vado a trovare

Mi hai letto nel pensiero, se qualcuno lo vuole lo vendo ha 5 treni di gomme e tre assetti completi più 6 cm più 8cm più 10
per completi intendo con tutto dai caster ai corretori di frenata ai puntoni superflex alle barre panhard alle barre sterzo rinforzate e regolabili anche la barra di accoppiamento è rinforzata

ha anche il blocco anteriore e il verricello e il paraurti posteriore uso gravoso due alberi di trasmissione un doppia crocera e un doppia doppia
il primo l'ho fatto fare da Tom wood

vendo anche sigoli componenti.

Scusate se l'ho scritto qui e non nella sezione dedicata i moderatori se ritengono lo spostino pure nella sezione dedicata scusate ancora
cordialmente
dorado 87

metto qualche foto che ivan ha scattato

sono sempre l'ultimo a commentare

devo dire che ne è valsa veramente la pena essere venuto!!!
l'evento era spettacolare!!!! organizzato in tutto e per tutto con percorsi davvero ben studiati e personale molto preparato in tutte le mansioni
e finalmente ho conosciuto i ragazzi del nord, persone squisite e simpatiche con cui mi sono trovato subito a mio agio
ovviamente seguono le foto che purtroppo non riprenderanno mai tutto ma per quello c'era lo staff 4 Zampe

peccato per le gaucho scariche da subito... i bambini ci sbavavano dietro, e non solo i bambini

p.s. giuliano la foto la cambierò promesso, tanto non metto quella che mi ha fatto savino

dorado87 ha scritto:
C'erano cira 200 macchine, di patrol tre compreso il mio quindi due, un 60 e un 61

se non mi sbaglio c'erano almeno due 61 verdi, il 61 bianco, il tuo e il 60