Ciao Sawo,
io ho una Safari da tre anni e ne sono del tutto soddisfatto. Ecco una descrizione del mezzo:
La Tata Safari nasce nel 1998 ed è rimasta quasi identica fino ad oggi; le motorizzazioni si sono evolute da 2000 aspirato, al 1900 td, al 3000 td fino all'odierno 2200 td (di derivazione PGA).
L'auto è un bestione del peso di 2200 Kg lungo 4,80 m ed alto 1,92 m ma largo "soltanto" 1,81 m; la versione attuale (2.2 DICOR 140HP), dal 2008 in poi, ha 5 posti, mentre prima erano tutte a sette posti con strapuntini nel portabagagli con seduta trasversale.
E' un 4x4 part time (sui modelli precedenti era disponibile la versione 4x2) con ponte rigido al posteriore su molle ed indipendenti all'anteriore con barre di torsione (differenziali DANA 44 dietro e DANA 30 davanti). L'inserimento delle 4x4 e del riduttore è con comando elettrico.
Telaio portante a longheroni di notevole robustezza.
Nel fuoristrada - certamente non hard - si comporta assai bene grazie al motore di buona potenza ed al ponte posteriore dotato di grande mobilità.
Purtoppo credo che il mio sia l'ultimo modello della Safari (non è stato messo in vendita un modello Euro 5) e non si sa con cosa Mr. Tata lo sostituirà.
Ciao a tutti
Pucci
P.S.: per tutte le notizie tecniche e sulle varie trasformazioni inventate dagli utenti,
http://www.tataclub.net/php/safari/safari22ita.php
http://clubtata4x4.azuli.org/ (la sezione "BRICOS Y MECANICA" è davvero notevole)