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E finalmente e'finito il mio Patrolone....Y61 3000 passo lungo automatico.....sostituito il motore con uno completamente revisionato,abbinato ad un radiatore maggiorato ed a un radiatore dell'olio x il cambio.
Assetto completo +10 cm,gomme da 35"Cooper stt montate su cerchi in ferro et-40.(a librettoho 33",37",38" e 9,00r 16)
Coppie coniche accorciate,ho tolto le super ridotte precedentemente montate,xke' risultava troppo corto x l'utilizzo che ne devo fare...
Paraurti uso gravoso posteriore ed anteriore con verro da 13000 lb con cavo in dineema,con radiocomando senza fili.
fondo piatto in alluminio e protezione serbatoio.
Barra a led anteriore e faro a led posteriore da lavoro (sempre a led)
snorkel
camperizzazione interna,con drover posteriore amovibile,tende x oscuramento completo,impianto aria con serbatoio,impianto inverter,tripmaster,portapacchi heavy diuty,con maggiolina...etc etc etc....purtroppo momentaneamente ho solo una foto...a presto le altre!!!

Bella

Azzzzz!!! Complimenti

Una sola parola: SPETTACOLAREEE!!!
Non vedo l'ora di vedere tutti i particolari.

Ps: bello il titolo del topic

Max e bellissima

Max o seguito i lavori

Bella ,ma spiegami un attimo hai messo un radiatore dell'olio, ma la tua non ha lo scambiatore interno come la mia?

perché hai maggiorato il radiatore acqua è enorme e come lo hai aumentato in larghezza o profondità?

che assetto hai montato? robusto?


bella la barra led di che marca è?

le superridotte non andavano bene perché saranno state il solito 85% vero?


il titolo un pò copiato?

e la frizione lasci l'originale? è un po' delicatuccia per il deserto



ma Fausto che fine ha fatto ??

comunque bella esteticamente

Le molle sono dobbison? che tipo di carico fisso ha la molla[quote][/quote]

complimenti

Complimenti.... è bellissimo!

complimenti...è bellissima!!

Molto bella complimenti...

@Dorado.la mia macchina nn ha frizione...e'automatica...
Il radiatore e'maggiorato in profonfdita' ed ha una diversa spaziatura tra le lamelle,e'fatto apposta x usi in zone molto calde.
Il radiatore supplementare serve x raffreddare l'olio del cambio automatico...
le superridotte mi pare fossero 50%.....ma sempre x via del cambio automatico rimaneva troppo corto.Il cambio automatico a 3 diverse impostazioni (tramite un pulsante)x gestire rapportatura e Potenza elettronicamente....e'completamente diverso dal manuale....
gli ammortizzatori sono I Koni Heavy Track...
La barra a led e'quella venduta daRaming4x4....
Fausto e'una vita che nn lo vedo,so che ha mollato il Trial x darsi ai Raid!!!

Qualche altra foto!!!!
lo snorkel,con possibilita'di montare prefiltro cyclone

gancio posteriore x il recupero (mi devono montare ancora il gancio di traino con regolazione in altezza)

tende interne x oscuramento complete.

rete portaogetti montata a tetto

drover amovibile con portaoggetti laterali (togliendo la cassettiera si possono montare altri 2 sedli)
cosi' e'chiusa

aperta

pulsante accensione compressore aria e manometro illuminato (il serbatoio e'sotto il 4x4 in posizione protetta tra telaio e fondo piatto)


nelle parti laterali della cassettiera ci sono altri vani dove sono riposte le strop,grilli,taglia,cavi batteria guanti,martinetto idraulico etc etc
faro posteriore da lavoro a led

pedane rinforzate e rivestite in alluminio mandorlato
[rl=http://postimg.org/image/h7gjrdic7/][/url]
lo spinotto che si vede sul tetto,serve a portare la corrente nella maggiolina (momentaneamente sia il portapacchi heavy diuty e la maggiolina nn sono montati xke'se no nn riesco ad entrare in garage)

ovviamente sotto il cofano c'e anche l'impianto doppia batteria