offroadweb.it

EnzinoM ha scritto:Sì non sono male, sono i canonica sahara... sicuramente ai tempi molto ricercati... però non so, mi sembra più cattivo coi cerchi traction...
Mio fratello mi consigliava di fare questi neri, ma piuttosto preferivo lasciarli originali e avere la possibilità di "tornare indietro"...
Vediamo, non sono primari!

sono bellissimi secondo me non li riverniciare mantienili originali (peccato che la spedizione da torino costa un boato se no te li prendevo io se te li davi via mi piacciono troppo). Fermorestando poi che n cerchio originale giapponese in ferro è molto più robusto di quelli di traction quindi semmai ti consiglierei di prendere i cerchi originali del toy lj70 (già con et molto negativo col fatto che i ponti toyota sono stretti) li vernici neri con la striscia rossa e 1 risparmi, 2 sono molto più resistenti

Ai distanziali ci hai pensato? Quelli di traction sono belli robusti, la stabilità poi ti migliora notevolmente e le gomme escono un altro pò, anche per l'estetica

Quei cerchi sono una fugata e se ne vedono pochi!
Anch'io valuterei 4 bei distanziali.....
Adesso quelli in acciaio li fanno sempre più belli ......ma pesanti e secondo me cinesi!

Stef ha scritto:Quei cerchi sono una fugata e se ne vedono pochi!
Anch'io valuterei 4 bei distanziali.....
Adesso quelli in acciaio li fanno sempre più belli ......ma pesanti e secondo me cinesi!

Figata....

Con quello che costano è facile che siano cinesi!
4 distanziali li ha già e infatti ho le ruote fuori dalla sagoma...

Bene dai, in pratica tutti (voi e mio fratello) mi state dicendo non prenderli e tenere questi... mmm bene, teniamo questi!
Per il momento vado solo di snorkel allora.

Aggiorniamoci un po'!
Ho preso un intercooler!!
Era di un Y61, con staffe e ventola... sono contentissimo... adesso aspetto di fare la revisione (tanto manca poco) e poi mi scervello per montarlo...
Pensavo dato che mi sfiata il collettore mentre lo tiro già per lavorarlo per l'IC lo porto a fargli dare una spianata, cambio guarnizione e magari faccio una revisionata al turbo che ha comunque 310.000 km...
Vedremo!
Recuperata anche ruota di scorta originale, mascherina originale (dalla quale ho preso la fascia superiore che era introvabile e il logo che mi spiaceva non ci fosse sul mio).
Recuperato anche una presa d'aria per il cofano, ma ho paura sia troppo grossa (è di un L200)... magari la darò via, ma quello è l'ultimo dei problemi!
Mi son fatto dei regalini di Natale!

Eh sì sono contento degli acquisti!

Con l'occasione domenica ho messo mano su qualche dettaglio.
In primis ho tolto la targa dalla mascherina (non mi piaceva) e l'ho messa nel suo alloggiamento sul paraurti.
Ho faticato un sacco a smontare il passa cavo del verro, quei bulloni non ne volevano sapere di venire via... allora li ho scaldati, svitol e con una bella leva li ho tolti (dovevo per forza toglierli perchè i fori per la targa erano messi in modo che il passacavo stesse davanti la targa, bloccandola in un punto).
Poi ho montato la fascia superiore della mascherina (si notava parecchio la mancanza) e infine rimesso il suo logo originale... Vero che non sembra cambiato nulla sul muso (sempre per colpa di quella botta che aveva preso il vecchio proprietario), ma così mi sembra più ordinato... mi piace un sacco...
Per il momento rimontata anche la sua ruota di scorta originale sul portellone, per un po' la lascio lì, soprattutto in veste dell'imminente revisione.
Quanto mi diverto a metterci mano anche per le piccole cose!

Grande Enzino il logo mi piace un sacco!!

Bel lavoro Enzino...sembra già più ordinato

E vero, anche a me la targa piace sul paraurti centro o lato non fa differenza, anche il paraurti mi piace molto.
Hai prossimi risparmi però sistemiamo quella botta...?

Grazie ragazzi!!!

Sì Fabio, la sistemazione della botta davanti era in programma... ma dovresti vedere anche il resto del mezzo........

Ma la butto li, un cofano nuovo usato?(lo trovi a 80€)

Non si risolve solo col cambio del cofano perchè c'è il frontale piegato (supporto radiatori serratura cofano, ecc..) quindi va prima raddrizzato.
Avevo trovato un cofano anche a meno (andava ovviamente riverniciato) e ne avevo anche uno "gratis" a 250 km da casa, ma il problema del cofano è il minore (si dovrebbe raddrizzare anche lui, o almeno io prima proverei).
Il fatto è che poi andrebbe riverniciato in ogni caso e il resto della macchina è una schifezza... non so se ne varrebbe la pena...
Valuterò, intanto va comunque raddrizzato il frontale... poi volevo fare dei lavori meccanici che mi premono più della sistemazione della carrozzeria (spianatura collettori, revisione turbina dato che la tiro giù, tagliando ecc).

Vi terrò aggiornati, e non crediate ma prendo in seria considerazione tutti i vostri consigli!!!!

Sabato ho fatto un giretto con Matteo (il primo GR, anche lui presente sul forum) e un amico che ha appena comprato un Suzukino.
Ci siam divertiti (come sempre) e sono riuscito a piantarmi 2 volte nelle pozze che tra ghiaccio e melme varie erano difatti impraticabili...

Vi giro 2 foto, una in cui si vede il posteriore "riordinato" in veste dell'imminente revisione:

molto bello!!!!

che misura sono le gomme dell'altro patrol?