Salve a tutti ragazzi, dato che la redbullina non c'e' piu'.....
chiedo i vostri pareri sul nuovo off road che dovro' acquistare......
Nissan,Toyota,Mercedes......
Fatevi avanti!!!!
CONSIGLIO X NUOVO ACQUISTO
questo in ordine è quello che cercherei io anche se lo zuki e sempre lo zuki anche se originale spesso a dei limiti.,poi naturalmente tra questi ogni mezzo ha i propi vantaggi e svantaggi.jeep wrangler tj(pregio motore e legerezza difetto ponti da sostituire rinforzati tengono le 31) Mercedes g cabrio(pregio doppi blocchi e ponti molto resistenti difetto di solito non hanno hanno un gran motore almeno di non sostituirlo o di spendere tanti soldini),toyota kzj 3000(pregio gran motore difetto no blocchi ),nissani patrol gr(pregio gran motore e ponti una cannonata difetto peso e come ben sai molti hanno problemi alla testata)toyota bj 71(pro motore e ponti difetto balestre).
Ultima modifica di minuskite il 2 ottobre 2006, 17:20, modificato 1 volta in totale.
buggy jeep 2.0 ,axel toy, interco super swamper Tsl 38/12,50/15 ,2 winch front warn8274/50 ,rear come up 9000 i.extreme offroad.
Jeep Wrangler Unlimited Jk my 2011.
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ma che domande fai Alessio ....
comprati un bel GR
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- Roberto P.
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ALESSIO MA CHE DOMANDE MI FAI........... L' UNICO VERO, INIMITABILE, FUORI STRADA SI CHIAMA TOYOTA KZJ 70, TUTTI GLI ALTRI SONO SOLO DELLE BRUTTE IMITAZIONI e se poi ti servono i blocchi conosco un tipino, un pò strano, di augusta che può aiutarti
E' U PILOTA CA FA' A MACHINA, MA SE HAI UN TOYOTA E' MEGGHIU!!
trovata la smartina!!!
- IL KAMIKAZE
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Ancora cerchi risposte alternative????
Lo sai cosa prenderti: PATROL GR
Secondo me il GR è il miglior compromesso, è una delle macchine che gia' di serie ha tanto e ti permette tanto; ponti e trasmissione indistruttibile, ottimo motore, carreggiata larghissima, elevata escursione, ottimo confort, blocco posteriore di serie; inoltre si trova a prezzi ragionevoli. Il G ha di buono i blocchi di serie ma il 90% degli esemplari in giro ha un motore scarso ed è caro, sia di acquisto che di ricambi e manutenzione. Il Toy si guida solo con paracadute.... I vari modelli di Jeep vanno bene solo dopo che ci spendi un botto di soldi in preparazione, per via della fragilita' dei ponti e della trasmissione.
In ogni caso, venendo da un mezzo analogo, escluderei a priori un 4x4 a balestre....
Per RANGE75: la redbullina non c'era al Fenice Fest, il neoproprietario è stato da me invitato e non è venuto; avrai visto qualcosa di simile...
Lo sai cosa prenderti: PATROL GR
Secondo me il GR è il miglior compromesso, è una delle macchine che gia' di serie ha tanto e ti permette tanto; ponti e trasmissione indistruttibile, ottimo motore, carreggiata larghissima, elevata escursione, ottimo confort, blocco posteriore di serie; inoltre si trova a prezzi ragionevoli. Il G ha di buono i blocchi di serie ma il 90% degli esemplari in giro ha un motore scarso ed è caro, sia di acquisto che di ricambi e manutenzione. Il Toy si guida solo con paracadute.... I vari modelli di Jeep vanno bene solo dopo che ci spendi un botto di soldi in preparazione, per via della fragilita' dei ponti e della trasmissione.
In ogni caso, venendo da un mezzo analogo, escluderei a priori un 4x4 a balestre....
Per RANGE75: la redbullina non c'era al Fenice Fest, il neoproprietario è stato da me invitato e non è venuto; avrai visto qualcosa di simile...
ex '89 Suzuki Vitara
ex '94 Nissan Terrano II 100cv
ex '93 Nissan Patrol GR Y60 (la perla)
ex '01 Nissan Patrol GR Y61 3.0
ex '99 Nissan Patrol GR Y61 2.8
'92 Mercedes G 320 turbo
'96 Nissan Patrol GR Y60 (terminator)
....tremate......sto tornando.......
Le foto del mio Patrol GR
Predicatore di Patrol nel mondo.........................................e RE degli OT!!!!
Patrol member e C.T. of
www.saharaclub4x4ragusa.it
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Ciccio se vuoi ti posto la foto della titolare del lavaggio.