magnifici 80

[sawo]

Ma i mitici GARELLI?

[the Saw]

Ma i mitici GARELLI?

wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...

[sawo]

Ma i mitici GARELLI?

wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...

Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!

[the Saw]

Ma i mitici GARELLI?

wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...

Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!

Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....

[sawo]

wooooooow!!!!garelli vip3 e vip4!!!!!da paura...

Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!

Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

[the Saw]

Ho avuto sia l'uno che l'altro solo che il vip 3 era originale e ci andavo a lavoro (non negli anni 80 ovviamente) mentre l'altro 75cc carburatore DELL'ORTO 19 marmitra RMS cerchi in lega bianchi sella lunga bianca mascherine ai fari contachilometri incassato nel faro specchietto azzurrato gas rapido ed era un rosso antico metallizzato! Velocità max 95kmh bei ricordi!!!

Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

[gilgil]

Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??

[martini racing]

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??

Il caballero dovrebbe essere anni 70 ed uscito di produzione ai prime degli
anni 80!!!!motore 50cc..con4 o 6 marce!

[gilgil]

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??

Il caballero dovrebbe essere anni 70 ed uscito di produzione ai prime degli
anni 80!!!!motore 50cc..con4 o 6 marce!

Ma sai che pensavo anch'io così? Invece guarda qua...

[martini racing]

pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!

[gilgil]

pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!

La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituita

[martini racing]

pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!

La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituita

[the Saw]

pensavo di aver letto male e invece....
il ritorno!!!!!!

La Fantic Motor, ho appreso adesso, era fallita nel '95 poi uno di Treviso nel 2006 l'ha ricostituita

....e' stata la prima dopo il 95 a mettere in commercio un 50 cc da cross di nuova generazione ....da paura!!!

[vitara95]

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??

Il modello a 4 marce è stata la mia prima moto: quanti ricordi...

[Trevis23]

Il mio fratelino aveva il garelli vip4,con motore 75cc,10 travasi,allargati e lucidati, carburatore del "26"dell'orto,albero motore e volano alleggerito,filtro aria a cono in acciaio,ammortizzatori post WP a molle rialzati,marmitta artigianale alta...colore clu elettrico e cerchi in legha bianchi,freni rinforzati...velocita max 110 km/h...paura....
io Motron gl4,blocco 6 marce minarelli,80 10 travasi preparato fino al buco del c@@o,mostruoso carburatore del 36 mikumy di un ktm 250,marmitta artigianale alta...velocita' max 135 km/h...stabilta con una macchina che guardava la velocita'....

Ma sei un tamarro con la T maiuscola!!! io il mio garellino l'ho comprato già preparato!!!

io nn riesco a tenere niente di originale...... si si si abbastanza tamarro...anzi mooooolto...

ahahah Saw "il preparatore" Sawo "il finto preparatore"

Fosre è un po prima degli anni 80, ma qualcuno se lo ricorda il Caballero Fantic Motor??

un mio caro amico ce l'ha ancora e ogni tanto lo usiamo, nel migliore dei modi ovviamente