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salve a tutti !
è arrivato il momento di mandare in pensione il mio suzukino sj-410 per problemi vari....
e adesso sono indeciso sull' acquisto del mio nuovo fuoristrada, premetto che lo adopererò 70% off-road e 30% strada !!!
secondo la mia piccola esperienza in fuoristrada, leggendo vari argomenti su internet e consigliandomi con amici mi sono orientato su questi modelli !! (naturalmente preparati per l' off road)
-TOYOTA KZJ 3.0 o lj70
-MITSUBISHI PAJERO modelli dall' '85 al '97

voi cosa mi consigliate ??

tenendo conto anche che .....
il defender mi fà impazzire esteticamente ma sento dire in giro e costatato anche con i miei occhi che sono un po debolucci...... e un mese lo usi e un mese è dal meccanico e quindi l' ho escluso !!!
il patrol mi piace ma è troppo grande per le mie zone !!
il suzuki l' ho avuto per tre anni ed scomodissimo per i miei gusti, troppo rigido tantè che ho rinunciato a fare i raduni.... ed è decisamente debole di motore, a meno chè non monta un 1.6 vitara o un 1.3 swift !!

mi scuso se mi sono dilungato...... grazie a chi mi risponderà !!!

: se hai intenzione di fare off road io ti consiglio di eliminare dalla lista il Pajero(solo per la pecca della sospensione anteriore che e a bracci)
opterei volentieri per il toy kzj
o se vuoi andare sul sicuro prendi un Gr

carlo gr ha scritto: : se hai intenzione di fare off road io ti consiglio di eliminare dalla lista il Pajero(solo per la pecca della sospensione anteriore che e a bracci)
opterei volentieri per il toy kzj
o se vuoi andare sul sicuro prendi un Gr

Quoto Carlo ma poi il GR non è più grosso del toy kzj70!! Tra i 2 andrei sul GR

sawo ha scritto:

carlo gr ha scritto: : se hai intenzione di fare off road io ti consiglio di eliminare dalla lista il Pajero(solo per la pecca della sospensione anteriore che e a bracci)
opterei volentieri per il toy kzj
o se vuoi andare sul sicuro prendi un Gr

Quoto Carlo ma poi il GR non è più grosso del toy kzj70!! Tra i 2 andrei sul GR

sono d'accordo con voi

IO ti consiglio un bel GR si è grande ma avrai soddisfazioni se devi far 70% OR e 30% strada !!! Poi se ti piace il Toy perchè è più piccolo anche con lui avrai soddisfazioni ( poche rispetto al GR )

Concordo con Carlo in merito al Mitsubishi ... tra Toy e Nissan io opterei per Nissan, ne ho avuti sei ed attualmente ho da sei anni l'ultimo modello. Sono dei trattori indistruttibili

Fai il salto di qualità, prendi il kzj 70..... e vai ovunque....

studdu ha scritto:Fai il salto di qualità, prendi il kzj 70..... e vai ovunque....

non ci sono altre parole e macchina una ed una sola....... TOYOTA
e basta!!!!!

x me sono due belle macchine,ma se x le tue zone il patrol è troppo grande prendi un toy
ma mi raccomando prendi un 3.0,anche se dovrai spendere di piu'...
li risparmierai in futuro..

Ciao, ho avuto sia pajero 2800td e ora ho il kzj70 3000td. Con tutti e due i mezzi ci fai di tutto in fuoristrada, i motori anche da originali vanno discretamente. Pajero è un po più delicato all'anteriore nel senso che occorre manutenzione ordinaria alle testine dei bracci, e nei giunti anteriori. Per il resto come robustezza sono alla pari. Il pajero è più comodo e si porta molto meglio su strada. Se ci devi fare solo fuoristrada e poca strada ti consiglio il toyota.

P.s. lascia perdere i patrol 2800 e defender.

Luca89 ha scritto: .........P.s. lascia perdere i patrol 2800 e defender.

Posso chiederti in base a quali elementi affermi quanto sopra???

WILD BULL ha scritto:x me sono due belle macchine,ma se x le tue zone il patrol è troppo grande prendi un toy
ma mi raccomando prendi un 3.0,anche se dovrai spendere di piu'...
li risparmierai in futuro..

Paolo, e che ne diresti di un bel BJ71, di quelli come si deve?



Io credo che acquisterebbe una buona dose di rispetto solo vedendolo arrivare da lontano...non ti pare?

roberto94100 ha scritto:

Luca89 ha scritto: .........P.s. lascia perdere i patrol 2800 e defender.

Posso chiederti in base a quali elementi affermi quanto sopra???

semplicemente per via del motore, non mi pare adatto all'off road sia come erogazione che come delicatezza nella testata.

Luca89 ha scritto:

roberto94100 ha scritto:

Luca89 ha scritto: .........P.s. lascia perdere i patrol 2800 e defender.

Posso chiederti in base a quali elementi affermi quanto sopra???

semplicemente per via del motore, non mi pare adatto all'off road sia come erogazione che come delicatezza nella testata.

pregi e difetti ci sono ovunque.........................anche nei Toy. Un toy un def o un Gr hanno grandi potenzialità e sono a loro modo ottimi per OR. Poi dipende dalle preparazioni che uno gli fa!! Prendiamo in esame un Suzuki, piccolo leggero ma maneggevole e poco dispendioso. Visto dal vivo una volta affrontare una parete dove toy gr o def non sono riusciti a fare nulla, mentre questo suzukino è salito fino alla fine stupendo tutti. In pratica a seconda dell'utilizzo ci sono vari mezzi da scegliere sia per prestazioni che prezzo o mantenimento.