coppie coniche.... quali???

[badboy]

Salve a tutti

domanda rivolta sopratutto ai possessori/appassionati di patrol;
ho appena acquistato un Patrol GR Y60, vorrei sapere quale rapportature consigliate per montare delle 35" ed eventualmente se ci sono delle marche che devo scegliere... grazie
P.s. ho già usato il tasto "cerca" ma non ho trovato granchè

[Y61_man]

Per le 35" vanno benissimo le 4.88 le 5.43 ho sentito che sono fragili.....devo prenderle anche io per il mio Y61

[the Saw]

Ma nn e' meglio e piu' economico montare le superridotte che cambiare le coppie coniche?????

[ROCCIA]

Salve a tutti

domanda rivolta sopratutto ai possessori/appassionati di patrol;
ho appena acquistato un Patrol GR Y60, vorrei sapere quale rapportature consigliate per montare delle 35" ed eventualmente se ci sono delle marche che devo scegliere... grazie
P.s. ho già usato il tasto "cerca" ma non ho trovato granchè

gurda qua
http://www.offroadweb.it/forum/viewtopi ... c&start=30

[badboy]

Salve a tutti

domanda rivolta sopratutto ai possessori/appassionati di patrol;
ho appena acquistato un Patrol GR Y60, vorrei sapere quale rapportature consigliate per montare delle 35" ed eventualmente se ci sono delle marche che devo scegliere... grazie
P.s. ho già usato il tasto "cerca" ma non ho trovato granchè

gurda qua
http://www.offroadweb.it/forum/viewtopi ... c&start=30

a dire il vero non sono mensionate le coppie coniche...

[gilgil]

Salve a tutti

domanda rivolta sopratutto ai possessori/appassionati di patrol;
ho appena acquistato un Patrol GR Y60, vorrei sapere quale rapportature consigliate per montare delle 35" ed eventualmente se ci sono delle marche che devo scegliere... grazie
P.s. ho già usato il tasto "cerca" ma non ho trovato granchè

gurda qua
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a dire il vero non sono mensionate le coppie coniche...

Era una conferma che è meglio mettere un super riduttore.

[ROCCIA]

gurda qua
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a dire il vero non sono mensionate le coppie coniche...

Era una conferma che è meglio mettere un super riduttore.

giuliano

[badboy]

Ah scusa... Non capivo infatti cosa c'entrava Cmq si possono combinare coppie coniche e super riduttore

[gilgil]

Ah scusa... Non capivo infatti cosa c'entrava Cmq si possono combinare coppie coniche e super riduttore

Fare si puo fare, ma non avrebbe senso e sarebbe troppo lento

[toysandro]

Sono a pieno per le ridotte!!! E non le coppie conike

[Y61_man]

Dipende sempre dall'utilizzo che si fa del mezzo......se la usi anche in strada meglio le coppie coniche (infatti io farò così) e poi costa meno montare le coppie rispetto alle super ridotte

[rob]

Dipende sempre dall'utilizzo che si fa del mezzo......se la usi anche in strada meglio le coppie coniche (infatti io farò così) e poi costa meno montare le coppie rispetto alle super ridotte

Quoto al 100 x 100 aggiungerei anche dal tipo di fuoristrada che si fa ! Sul patrol le super ridotte abbassano la velocita' solo quando usi le ridotte mentre le coppie coniche in percentuale la riducono sia con le marcie normali sia con le ridotte

[badboy]

Dipende sempre dall'utilizzo che si fa del mezzo......se la usi anche in strada meglio le coppie coniche (infatti io farò così) e poi costa meno montare le coppie rispetto alle super ridotte

Quoto al 100 x 100 aggiungerei anche dal tipo di fuoristrada che si fa ! Sul patrol le super ridotte abbassano la velocita' solo quando usi le ridotte mentre le coppie coniche in percentuale la riducono sia con le marcie normali sia con le ridotte

Considera comunque che montando delle gomme piú grosse si cambiano i rapporti..

[rob]

Chiaramente si ritorna al discorso " che tipo di utilizzo si fa del mezzo". Se monti gomme molto grandi, almeno 35 " e oltre, credo siano quasi obbligatorie le coppie coniche per poter riportare il mezzo piu' o meno ai valori di rapportatura trasmissione come in origine,ed anche piu' corta in base alle gomme ed alla rapportatura delle nuove coppie coniche,poi se si vogliono cambiare solo i rapporti al riduttore per esigenze di utilizzo tipo trial,si mettono le super ridotte.Nel mio caso,a breve montero' le 35 e quasi sicuramente montero' le coppie coniche per riportare i rapporti e di conseguenza la guidabilita' come circa l'originale .Non faccio fuoristrada agonistico e quindi per me va bene.Altri magari mettono le super ridotte xchè su strada ci vanno poco o non gli interessa se il motore soffre un po e privileggiano l'offroad nello specifico il trial.Poi se non si bada a spese si possono montare le s.ridotte e le coppie per avere il massimo delle prestazioni in qualsiasi situazione! Se si ha la disponibilita' ognuno è libero di scegliere come vuole !!!

[badboy]

Chiaramente si ritorna al discorso " che tipo di utilizzo si fa del mezzo". Se monti gomme molto grandi, almeno 35 " e oltre, credo siano quasi obbligatorie le coppie coniche per poter riportare il mezzo piu' o meno ai valori di rapportatura trasmissione come in origine,ed anche piu' corta in base alle gomme ed alla rapportatura delle nuove coppie coniche,poi se si vogliono cambiare solo i rapporti al riduttore per esigenze di utilizzo tipo trial,si mettono le super ridotte.Nel mio caso,a breve montero' le 35 e quasi sicuramente montero' le coppie coniche per riportare i rapporti e di conseguenza la guidabilita' come circa l'originale .Non faccio fuoristrada agonistico e quindi per me va bene.Altri magari mettono le super ridotte xchè su strada ci vanno poco o non gli interessa se il motore soffre un po e privileggiano l'offroad nello specifico il trial.Poi se non si bada a spese si possono montare le s.ridotte e le coppie per avere il massimo delle prestazioni in qualsiasi situazione! Se si ha la disponibilita' ognuno è libero di scegliere come vuole !!!

quali monterai?? 4.88 o altre??