ciao ragazzi mi chiedevo se per diminuire un pelo i consumi e aumentare un pelo le prestazioni fosse meglio optare per uno scarico completo sportivo che so tipo borla, oppure fare un cut out...voi che dite?
in offroad il cut può dar problemi?
se può influire l'auto è uno zj v8 5.2, in questo momento ha 200000km e non ha il cat.
e ditemi anche per favore cosa cambia tra zincato e acciaio inox, grazie
cut out vs scarico sportivo
- tommy vercetti
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The golden rule: fuc* the gold! Who has the nickel plating makes the rules!
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l'idea era questa:
http://www.4wd.com/Jeep-Engine-Performa ... n=DYN17403
e: http://www.4wd.com/Jeep-Engine-Performa ... M/F99006HM
che ne dite?
http://www.4wd.com/Jeep-Engine-Performa ... n=DYN17403
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che ne dite?
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tommy, se rendi piu' libero lo scarico di sicuro perdi coppia in basso e la sposti piu' in alto e in fin dei conti nelle accelerazioni pesti di piu' e a rigor di logica consumi di piu', il miglioramento lo ottieni nel sound a perer mio .
dovresti ragiungere un compromesso con lo scarico sportivo non troppo libero rispetto l'originale...
non voglio essere indiscreto..... ma e' solo per capire le tue esigenze e poter pensare a quale soluzione sia migliore per te; cosa vuoi migliorare sulla tua jeep?
dovresti ragiungere un compromesso con lo scarico sportivo non troppo libero rispetto l'originale...
non voglio essere indiscreto..... ma e' solo per capire le tue esigenze e poter pensare a quale soluzione sia migliore per te; cosa vuoi migliorare sulla tua jeep?
Tranquillo lui vuole migliorare gli alti
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
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Allora compra un Diesel serio, troppe cose vuoi.tommy vercetti ha scritto:Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
Una volta tanto non mi trovi d'accordo, noi abbiamo una cultura del diesel per motivi economici, ma negli altri paesi dove la benza costa una caxxata ci sono solo V8 in circolazioneGN71 ha scritto:Allora compra un Diesel serio, troppe cose vuoi.tommy vercetti ha scritto:Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
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più prestazioni = più consumitommy vercetti ha scritto:Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
LA VITA E' UN GIRO SOLO
fai tutto quello che puoi fare, adesso
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non è vero...anzi appena ho tempo ti dimostro in contrario.Dolmen ha scritto:più prestazioni = più consumitommy vercetti ha scritto:Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
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con discorsi teorici potrebbe essere ...ma con la realtà è diverso
comunque benvenga un aumento delle prestazioni e una diminuzione dei consumi !!
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C'e niente da fare bisogna dare da bere ai CV!!!
socio FIF del club 4 ZAMPE OFFROAD
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Dolmen ha scritto:più prestazioni = più consumitommy vercetti ha scritto:Io del sound me ne frego, tanto un 5.2 v8 si sente lo stesso
no seriamente vorrei prendere in prestazioni, e se possibile migliorare qualcosa in consumi
per me la regola è questa
12345678910 12345678910
''.. Il cielo lasciamolo ai Passeri..
Noi restiamo con i piedi per Terra..''
http://www.brontenolimits.com
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La botte piena e la moglie ubriaca, sarebbe bello...comunque teoricamente si potrebbe anche riuscire a farlo,ma ci vorrebbero tanto di quel lavoro che conviene ad occhi chiusi cambiare motore con caratteristiche desiderate!!!
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ragazzi non me lo invento. questo link è summitracing, che non è proprio il primo sito di stron*i che scoprono l'acqua calda: http://www.summitracing.com/expertadvic ... l-Mileage/
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ciao guys, riprendo il vecchio topic...ci ho impiegato 6 mesi lo so , mi è arrivato oggi il cat ceramico hiflow della magnaflow.
Io adesso vorrei fare anche il muffler, l'idea era un Flowmaster 50 series...la mia domanda è conviene prendere tutto il kit http://www.summitracing.com/parts/FLO-17142/ oppure solo il muffler ?
per come la vedo io conviene solo il muffler, perchè? perchè cercando in giro di zj con solo il muffler ce ne sono tanti, con tutto il kit neanche uno...consigli?
grazie
Io adesso vorrei fare anche il muffler, l'idea era un Flowmaster 50 series...la mia domanda è conviene prendere tutto il kit http://www.summitracing.com/parts/FLO-17142/ oppure solo il muffler ?
per come la vedo io conviene solo il muffler, perchè? perchè cercando in giro di zj con solo il muffler ce ne sono tanti, con tutto il kit neanche uno...consigli?
grazie
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