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dispongo di cerchi r15 in acciaio e cerchi r15 in ferro (originali nissan del GR Y60)
su quali mi consigliate di saldare le flange beadlock?
se lo facessi su quelli di ferro sarebbero molto più pesanti di quelli in acciaio?
considerazioni... consigli... fatevi avanti ragazzi

MOTTAUNO ha scritto:dispongo di cerchi r15 in acciaio e cerchi r15 in ferro (originali nissan del GR Y60)
su quali mi consigliate di saldare le flange beadlock?
se lo facessi su quelli di ferro sarebbero molto più pesanti di quelli in acciaio?
considerazioni... consigli... fatevi avanti ragazzi

Io credo che i tuoi cerchi siano tutti in acciaio,mai visto un cerchio in ferro.

gli originali nissan e toyota si dice che siano in ferro...
pensi sia solo un modo di dire?
io ho sempre saputo così

Sara' un modo di dire,da quello che so io i cerchi si fanno solo con l'acciaio,di varie forme e qualita' ma pur sempre acciaio.

non vorrei apparire come un "precisino", ma non troverai mai in commercio nulla che sia di ferro;
nel linguaggio comune con "ferro" si indica una lega composta dall'elemento chimico Fe (ferro) legato ad altri elementi, ed in base a quali altri elementi si trovano, la lega acquisisce una codifica standard (ghise, acciai ecc ecc) , a livello tecnico infatti si parla sempre di acciai o ghise
quello che noi solitamente chiamiamo "acciaio", è in realtà un acciaio inossidabile con alto contenuto di cromo, che lo rende meno vulnerabile alla ruggine e gli da l'effetto specchiato
ma anche gli acciai sono innumerevoli

ok io prima dividevo i cerchi in: ferro - acciaio - lega
adesso eliminando il ferro restano: acciaio - lega
di cui i cerchi in lega sono sicuramente più leggeri, ma le comuni flange beadlock non si possono saldare... (come specificato dalle case costruttrici)
quindi non resta che saldarle in cerchi in acciaio...

MOTTAUNO ha scritto:ok io prima dividevo i cerchi in: ferro - acciaio - lega
adesso eliminando il ferro restano: acciaio - lega
di cui i cerchi in lega sono sicuramente più leggeri, ma le comuni flange beadlock non si possono saldare... (come specificato dalle case costruttrici)
quindi non resta che saldarle in cerchi in acciaio...

Si possono saldare anche quelli in lega. Io sto per mandare 4 cerchi da un amico a farmeli fare,con la flangia esterna in ergal.

ah ma infatti è di un altro materiale... vuol dire che sto ergal si può saldare a quelli in lega...
(dovrebbe essere la flangia "interna" in ergal, no? quella che viene saldata...)

MOTTAUNO ha scritto:ah ma infatti è di un altro materiale... vuol dire che sto ergal si può saldare a quelli in lega...
(dovrebbe essere la flangia "interna" in ergal, no? quella che viene saldata...)

No, quella in ergal sarà quella che verra poi "imbullonata".
La flangia da saldare sarà di materiale uguale alla lega del cerchio

mac ha scritto:

MOTTAUNO ha scritto:ah ma infatti è di un altro materiale... vuol dire che sto ergal si può saldare a quelli in lega...
(dovrebbe essere la flangia "interna" in ergal, no? quella che viene saldata...)

No, quella in ergal sarà quella che verra poi "imbullonata".
La flangia da saldare sarà di materiale uguale alla lega del cerchio

Quoto.

capisco... quindi per i cerchi in lega ci vuole la flangia con la stessa lega...

si ma non è cosa semplice perchè le leghe non sono tutti uguali ti dico per esperienza (rifatto un cerchio di una moto) che c'è da impazzire a trovare uno in grado di fare un lavoro resistente, io alla fine mi sono affidato a uno che rimette sesto cerchi qui in zona il risultato estetico è buono pero' la prova resistenza devo ancora farla, altrimenti c'è una ditta a latina, contatti spedisci e te li rimandano finiti, ho visto alcuni lavori e sembrano nati così, in questo momento non ricordo il nome ma se vuoi mi informo

grazie michael, ma io ho cerchi in acciaio e flange per cerchi in acciaio
per cui anche se più pesanti il lavoro lo farò su questi...