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Porgo una domanda a voi che di sicuro ne sapete più di me:
Possiedo una Land Rover Discovery 2.5 tdi (modello 300), devo imminentemente cambiare le gomme. Ora ci sono delle Bf-goodrich Mud-Terrain nella misura 235/70 r16, vorrei montare delle gomme sempre con disegno mud ma di misura un pò più grande.
Purtroppo come tutti sanno le Land sono deboli di trasmissione e con ruote più grandi in uso off-road se non rinforzo tutto andrei sicuramente a fare danni.
Sino a che misura mi posso spingere senza compromettere l'affidabilità della trasmissione senza dover per forza rinforzare tutto? Mi conviene restare sulla sua misura?
AIUTO

Io sul mio disco avevo le 235/85 16 e devo dire che col body e il kit da 5 cm mi toccavano le ruote al posteriore e all anteriore e quindi all'epoca ho tagliato al posteriore (gli sportelli) e all anteriore i parafanghi..!!
Già come gomme disegno extreme sono belle pesanti e io ho rotto quasi subito anche perché il mio era un 200 quindi più debole
Io quindi ti consiglio di rimanere su questa misura..!!

Dipende che uso ne devi fare, se fai solo asfalto e qualche sterrato non vale la pena cambiare misura, se vuoi iniziare a divertirti in fuoristrada col disco, che è un ottima macchina, l'ideale sarebbe montare un leggero rialzo di 4-5 cm e arrivare alle 235/85-16 che sono larghe come le tue, ma molto più alte... il problema è che non credo che rilascino il nulla-osta per questa misura, quindi dovresti trovare strade "alternative" o accontentarti di qualcosa di più piccolo... ma ti ripeto le 235/85-16 sono l'ideale.
Per la trasmissione devi verificare se hai i semiassi a 10 cave (molto, ma moooolto deboli!!!) oppure quelli a 24 (solo deboli, ma decisamente più robusti dei primi): se sei nel primo caso, ti consiglio di procurarti la trasmissione di qualche modello più recente che si trova con facilità usata.
Mi pare che il 300, almeno da un certo punto in poi montasse i semiassi a 24 cave... Aspettiamo qualche "è...sperto" !!!

titohill ha scritto:Dipende che uso ne devi fare, se fai solo asfalto e qualche sterrato non vale la pena cambiare misura, se vuoi iniziare a divertirti in fuoristrada col disco, che è un ottima macchina, l'ideale sarebbe montare un leggero rialzo di 4-5 cm e arrivare alle 235/85-16 che sono larghe come le tue, ma molto più alte... il problema è che non credo che rilascino il nulla-osta per questa misura, quindi dovresti trovare strade "alternative" o accontentarti di qualcosa di più piccolo... ma ti ripeto le 235/85-16 sono l'ideale.
Per la trasmissione devi verificare se hai i semiassi a 10 cave (molto, ma moooolto deboli!!!) oppure quelli a 24 (solo deboli, ma decisamente più robusti dei primi): se sei nel primo caso, ti consiglio di procurarti la trasmissione di qualche modello più recente che si trova con facilità usata.
Mi pare che il 300, almeno da un certo punto in poi montasse i semiassi a 24 cave... Aspettiamo qualche "è...sperto" !!!

Il 3oo monta 24 cave un po' più rinforzata quindi

Grazie per le risposte, ho dimenticato di dirvi che monto già un assetto +5. Un mio amico con la macchina gemella dlla mia ha montato la misura 235/85 r16 ma dopo un paio di uscite a spaccato tutto e ha dovuto rinforzare. Ora il suo va che è una bellezza. Purtroppo per quanto mi riguarda non voglio correre questo rischio perchè la spesa per rinforzare non è poi così economica.
Per questo speravo in un alternativa meno dispendiosa.

Grazie per le risposte, ho dimenticato di dirvi che monto già un assetto +5. Un mio amico con la macchina gemella dlla mia ha montato la misura 235/85 r16 ma dopo un paio di uscite a spaccato tutto e ha dovuto rinforzare. Ora il suo va che è una bellezza. Purtroppo per quanto mi riguarda non voglio correre questo rischio perchè la spesa per rinforzare non è poi così economica.
Per questo speravo in un alternativa meno dispendiosa.