salve a tutti sono alla ricerca del treno di gomme pe ril pajero misura 215 80 15. il dilemma rimane sempre quello se rigommato o nuovo ! ma la convenienza dove sta ?
confrontando i prezzi mi rendo conto che i pneumatici ricostruiti alle volte convengono poco. Fra cooper all terrain discoverer AT e una ziarelli cruiser il risparmio è irrisorio nell ordine di 5-10 euro.
da novellino sicuramente sbaglio in qualcosa conosocete dei canali giusti ( zona catania ) per acquistare pneumatici ricoperti al " ok il prezzo è giusto " ? insomma dove sta il reale valore aggiunto di questo tipo di gomme ( parliamo solo di all terrain )
rigommato o nuovo dove sta la convenienza ?
Il risparmio di solito è sulle ricostruite, ma "alcune" sono molto pesanti e difficili da equilibrare e si rischia "a volte" di persere parti di gomma. Le nuove possono costare di+ ma più leggere e il consumo è migliore, oltre al fatto dell'equilibratura più facile. Non voglio sminuire le ricoperte perchè sicuramente ci sono dei professionisti che fanno ottimi prodotti, io ne ho avuto un treno da GilGil con disegno KM2 e l'equilibratura è venuta discretamente "ma abbondante di pesi" in autostrada si comportavano bene anche a 130kmh e non hanno mai perso pezzi di gomma. Vedi tu i pro e i contro.
E' sempre un argomento che divide due fazioni contrastanti, alcuni dicono che conviene altri che no, io personalmente che no.
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Io monto sul Patrol delle 35"Cooper STT (nn ricoperte) e vi posso garantire che di peso x poterle equilibrare il gommista ne ha dovuto mettere,comunque a lavoro fatto si comportano in maniera spettacolare sia su asciutto che su bagnato,quindi punto a favore x le gomme nuove.
Gomme ricoperte:le uso sul 4x4 uso gara,e le usano parecchi ragazzi della mia compagnia su 4x4 x uso quotidiano....(solitamente usiamo le Malatesta)ovviamente il peso e'molto maggiore e le prestazioni sono un po'inferiori rispetto a quelle nuove,ma il prezzo minore va a compensare queste carenze....personalmente nn ho mai riscontrato problemi di scollamento del battistrada o distacco dei tacchetti.........quindi...valuta tu in base all'utilizzo che ne fai!!!!!
Gomme ricoperte:le uso sul 4x4 uso gara,e le usano parecchi ragazzi della mia compagnia su 4x4 x uso quotidiano....(solitamente usiamo le Malatesta)ovviamente il peso e'molto maggiore e le prestazioni sono un po'inferiori rispetto a quelle nuove,ma il prezzo minore va a compensare queste carenze....personalmente nn ho mai riscontrato problemi di scollamento del battistrada o distacco dei tacchetti.........quindi...valuta tu in base all'utilizzo che ne fai!!!!!
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ciao ragazzi,
io come al solito sono per le ricoperte!!!
Ti dico che queste gomme ricoperte hanno un peso veramente basso...molto simile alle nuove! è sui 14 Kg!!!
come dico sempre è importante scegliere il giusto costruttore!!!
Per il misto ne trovi diversi modelli!!!
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ti tengo buono x il mio prox ordine!!!!MasterOffroad ha scritto:ciao ragazzi,
io come al solito sono per le ricoperte!!!
Ti dico che queste gomme ricoperte hanno un peso veramente basso...molto simile alle nuove! è sui 14 Kg!!!
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io mi sono gia espresso; probabilmente mi oriento sulle toyo o cooper visto che già le falken landair le equipaggio sul vitara. essendo che il pajero è il mio primo carro armato...ma un altro dubbio mi sorge... può essere mai che il pajero abbia le 215 a libretto ? insomma mi chiedo... è un F***to carrozzone che pesa 4 tonnellate non sarà che hanno sbagliato
bha speriamo di non andarsi a rompere l'osso del collo...questo per far star buoni i puffi
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the Saw ha scritto:ti tengo buono x il mio prox ordine!!!!MasterOffroad ha scritto:ciao ragazzi,
io come al solito sono per le ricoperte!!!
Ti dico che queste gomme ricoperte hanno un peso veramente basso...molto simile alle nuove! è sui 14 Kg!!!
come dico sempre è importante scegliere il giusto costruttore!!!
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Grazie The saw
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Ciao Kalakov,Kalakov ha scritto:io mi sono gia espresso; probabilmente mi oriento sulle toyo o cooper visto che già le falken landair le equipaggio sul vitara. essendo che il pajero è il mio primo carro armato...ma un altro dubbio mi sorge... può essere mai che il pajero abbia le 215 a libretto ? insomma mi chiedo... è un F***to carrozzone che pesa 4 tonnellate non sarà che hanno sbagliato
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che modello hai di pajero?? e anche l' anno...
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L'altezza non è stata omessa:Kalakov ha scritto:ciao il mio è un pajero exe 2.5 td del 90 ha libretto ha solo 2 misure ovvero le 215/ r15 100q oppure 205/ r16 104 q
perchè sono state omesse le altezze ?
quando non è riportata è ritenuta applicata quella standard che è " /80"
questa nn la sapevo.... Mac...nn si smette mai di imparare!!!!!!mac ha scritto:L'altezza non è stata omessa:Kalakov ha scritto:ciao il mio è un pajero exe 2.5 td del 90 ha libretto ha solo 2 misure ovvero le 215/ r15 100q oppure 205/ r16 104 q
perchè sono state omesse le altezze ?
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