offset ed et
Con il c..o che mi ritrovo ovviamente e' dietro!!!!
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Scusate l'O.T. .............Bello il Mostro nel AVATARthe Saw ha scritto:Con il c..o che mi ritrovo ovviamente e' dietro!!!!
Alla fine x scoprire ET ho dovuto smontare il cerchio x fortuna quello di scorta!!!!quindi..indicava offset (ET)41.3 possibile???ho trovato dei cerchi con et 13....quindi se nn ho capito male le mie gomme dovrebbero uscire di 29 mm x parte:::giusto???sto dando i numeri
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e già, bello aggressivo...jacoterrano ha scritto:Scusate l'O.T. .............Bello il Mostro nel AVATARthe Saw ha scritto:Con il c..o che mi ritrovo ovviamente e' dietro!!!!
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Mi sa di si che stai dando i numeri, ricordati che con ET + si stringe la carreggiata, con ET - si allarga la carreggiata, dove hai visto quei numeri?the Saw ha scritto:Alla fine x scoprire ET ho dovuto smontare il cerchio x fortuna quello di scorta!!!!quindi..indicava offset (ET)41.3 possibile???ho trovato dei cerchi con et 13....quindi se nn ho capito male le mie gomme dovrebbero uscire di 29 mm x parte:::giusto???sto dando i numeri
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All interno del cerchio...c'e scritto:offset 41.3 (quindi positivo)a me sembra strano.
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Pare strano anche a me, normalmente spaziano di serie tra -20 e + 20 , +41 mi sembra eccessivothe Saw ha scritto:All interno del cerchio...c'e scritto:offset 41.3 (quindi positivo)a me sembra strano.
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Neanche tanto:gilgil ha scritto:Pare strano anche a me, normalmente spaziano di serie tra -20 e + 20 , +41 mi sembra eccessivothe Saw ha scritto:All interno del cerchio...c'e scritto:offset 41.3 (quindi positivo)a me sembra strano.
nei G, i cerchi originali in lamiera (ma anche alcuni in lega), hanno un ET POSITIVO di 63
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Il mio galloper ha i cerchi originali con scritta et22, penso che se come The Saw nn ci sia scritta ne + o - per l'Et si riferisce alla msura positiva, si sarebbe anche un pò eccessiva 41.3 poi sta alla casa Jeep decidere e noi decidere un bel cerchio in ferro con un ET -20
E' quello che voglio fare!!!!togliere i cerchi in lega e montare dei bei cerchi scampanati in ferro con et -20 e gomme x of!!!la creatura sta prendendo forma!!!se qualcuno ha cerchi con fori x kj da vendere o conosce qualcuno che vende fatemi sapere!!
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Prendili nuovi, costano poco piu di 60 euro cad.the Saw ha scritto:E' quello che voglio fare!!!!togliere i cerchi in lega e montare dei bei cerchi scampanati in ferro con et -20 e gomme x of!!!la creatura sta prendendo forma!!!se qualcuno ha cerchi con fori x kj da vendere o conosce qualcuno che vende fatemi sapere!!
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Quoto Gil in pieno, dei cerchi in scampanati nn costano tanto, e li prendi nuovi, io avevo valutato di prenderli di 2mano, nn li prendi meno di 200 euro, ma in rete o in rivenditori con 240 circa li prendi nuovi.
Ho seguito ilò vostro consiglio! !!ho chiesto preventivo a "mondo 4x4" x 4 cerchi daytona black 16x8 (originali hanno canale 7)con ET-12...dovrebbero essere 280 euro...
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Peccato che non hai una giapponese, io ho 4 cerchi 16x8 belli belli e impacchettati con ET 0, che significa che allargheresti oltre 8 cm in totale.the Saw ha scritto:Ho seguito ilò vostro consiglio! !!ho chiesto preventivo a "mondo 4x4" x 4 cerchi daytona black 16x8 (originali hanno canale 7)con ET-12...dovrebbero essere 280 euro...
Potresti accarezzare l'idea di vendere il KJ e prendere una giapponese, magari Toyota , e avresti il vantaggio di avere i cerchi pronti....