Paraurti
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Cerco paraurti anteriore e posteriore usati per toyota cinesino "omologabili" quindi CERTIFICATI,valuto anche informazioni o siti per andare a comprarli nuovi,e avrei anche una domanda un paraurti certificato per un defender se modifico gli attacchi e lo adatto al mio può essere omologato lo stesso dopo aver fatto il certificato di montaggio a regola d'arte???
Se sul certificato di idoneità c'è scritto che e' per Land Rover Defender, no
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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metti un annuncio nell'area mercatino che forse è più visibile...
per il paraurti del def, come dice Giuliano se c'è scritto defender non va bene, e comunque esistono i paraurti uguali a quelli del def ma per l'LJ...
http://www.raptor4x4.it/E-SHOP/contents ... AURTI.html
per il paraurti del def, come dice Giuliano se c'è scritto defender non va bene, e comunque esistono i paraurti uguali a quelli del def ma per l'LJ...
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è normale che ci sia paura, ma l'importante è che a fianco ci sia sempre il coraggio
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grazie milleeeee trevis,mi sei stato veramente di grandissimo aiutoo,perchè anche il prezzo è accessibile invece che spendere 900€ per un solo paraurti,grazie di cuore veramente...
non so se ti può essere di aiuto ma io e amici abbiamo omologato sul toyota dei paraurti artigianali fatti da noi senza problemi. Se vai con il nullaosta in motorizzazione non penso avrai problemi ad omologare qualsiasi paraurti (tranne i tubolari tipo raptor che di solito fanno storie).
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mi fa strano che obbiettino un tubolare con tanto di certificato, a dispetto di uno artigianale, che non sempre nelle forme è proprio l'ideale considerando l'eventuale impatto di un pedone!
Solitamente tutti i bullbar ecc sono sempre in tubolare e non in scatolatare!
Poi è anche vero che dipende da motorizzazione e motorizzazione, a me è stato detto, io ti omologo il paraurti con il quale vieni a fare il collaudo...poi se dopo che esci ne monti un altro, sono ca**i tuoi!...
Il certificato credo serva anche ad identificare il paraurti montato...nello specifico!...
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Poi è anche vero che dipende da motorizzazione e motorizzazione, a me è stato detto, io ti omologo il paraurti con il quale vieni a fare il collaudo...poi se dopo che esci ne monti un altro, sono ca**i tuoi!...
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se il paraurti lo creo io posso omologarlo?? e poi non ho capito bene cosa intendete sul fatto dei tubolari,cioè se compro un paraurti raptor 4x4 non me lo omologano?
apparte che non esiste un paraurti tubolare per toyota con un minimo di certificato, comunque da me i tubolari non li volgiono nemmeno sentire in mtc, ti omologano qualsiasi paraurti anche fatto in casa purchè non sia tubolare. Nulla toglie che una volta omologato il paraurti lo puoi cambiare con quello che vuoi...
a me sembra strano... magari come dicono loro dipenda da posto e posto, prova a sentire dalla tua motorizzazione cosa dicono, poi agisci di conseguenzaPsikedelniko992 ha scritto:se il paraurti lo creo io posso omologarlo?? e poi non ho capito bene cosa intendete sul fatto dei tubolari,cioè se compro un paraurti raptor 4x4 non me lo omologano?
è normale che ci sia paura, ma l'importante è che a fianco ci sia sempre il coraggio
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come no,i paraurti raptor 4x4 sono certificati..Luca89 ha scritto:apparte che non esiste un paraurti tubolare per toyota con un minimo di certificato, comunque da me i tubolari non li volgiono nemmeno sentire in mtc, ti omologano qualsiasi paraurti anche fatto in casa purchè non sia tubolare. Nulla toglie che una volta omologato il paraurti lo puoi cambiare con quello che vuoi...
Raga è inutile che vi rovelliate i neuroni per cercare di capire, non esiste una regola precisa tutto dipende dal certificatore di turno, se lo trovate in buona che ha passato una bella nottata a casa o se gli piacciono i fuoristrada, i paraurti anche se sono certificati decidono loro se si o se no, è come se il CETOC ti da il nullaosta non vuol dire che il certificatore ti rilasci l'omologa, ricordate che siamo in Italia dove tutto è il contrario di tutto, basta spostare le virgole.
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giulianogilgil ha scritto:Raga è inutile che vi rovelliate i neuroni per cercare di capire, non esiste una regola precisa tutto dipende dal certificatore di turno, se lo trovate in buona che ha passato una bella nottata a casa o se gli piacciono i fuoristrada, i paraurti anche se sono certificati decidono loro se si o se no, è come se il CETOC ti da il nullaosta non vuol dire che il certificatore ti rilasci l'omologa, ricordate che siamo in Italia dove tutto è il contrario di tutto, basta spostare le virgole.
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confermo, i paraurti raptor4x4 sono certificati, basta richiedere la documentazione in fase di acquisto.Psikedelniko992 ha scritto:come no,i paraurti raptor 4x4 sono certificati..Luca89 ha scritto:apparte che non esiste un paraurti tubolare per toyota con un minimo di certificato, comunque da me i tubolari non li volgiono nemmeno sentire in mtc, ti omologano qualsiasi paraurti anche fatto in casa purchè non sia tubolare. Nulla toglie che una volta omologato il paraurti lo puoi cambiare con quello che vuoi...
Concordo inoltre che purtroppo in italia le omologazioni spesso sono soggette a meteoropatie varie...
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quindi cosa mi consigliate??? se spendo tempo e denaro a farlo artigianale mi sparo 50 km sul fuoristrada che tanto comodo non è,arrivo li e mi dicono che ci vuole il certificato gli brucio la motorizzazione,mentre se lo compro già certificato spendendo bei soldini, mi sparo la stessa strada arrivo li e non lo omologano li squaglio nell'acido,quindi consigliatemi voi qual'è la via più adatta a loro!!!
Ti consiglio di seguire la strada degli altri, vai alla stessa motorizzazione con il paraurti anche artigianale ma scatolato, e gia che ci sei chiedigli se va bene anche per il WJ l'omologa che vengo subito ...Psikedelniko992 ha scritto:quindi cosa mi consigliate??? se spendo tempo e denaro a farlo artigianale mi sparo 50 km sul fuoristrada che tanto comodo non è,arrivo li e mi dicono che ci vuole il certificato gli brucio la motorizzazione,mentre se lo compro già certificato spendendo bei soldini, mi sparo la stessa strada arrivo li e non lo omologano li squaglio nell'acido,quindi consigliatemi voi qual'è la via più adatta a loro!!!
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