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salve a tutti era un po che nn rompevo con le mie domande da pricipiante .....che gomme posso montare su una vitara sia per uso quotidiano, che per fare un po di off road, sia per andare in spiaggia e poi.......montando un kit della lovells (che ordinerò ben presto..eurini permettendo) posso fare anche un body lift senza creare problemi alla macchina di qualsiasi genere è di quanti cm me lo consigliate??????? troppe domande scusate se rompo ma sugnu troppu bestia con tanta voglia di sapere e di fare (sordi permettendo)GRAZIE ANTICIPATAMENTE

nn è facile abbinare un treno a tutti gli usi....... le stradali sono le migliori su strada e su spiaggia (almeno mi hanno dato questa impressione) ma ovviamente offroad fan cagare.
un compromesso potrebbero essere le wild power

capisco perfettamente ...dico posso usare una gomma da offroad in città??? e che tipo di gomma posso comprare? qua a messina mi hanno consigliato le ecodaytona volevo capire che misura prenderle e disegno prenderle, io ho visto una vitara con le 255/80/15 da fango disegno classico delle ecodaytona a tasselli quadrati e mi sono innamorato ,volevo capire che misura e che marca prenderli per girarci anche in città nn avendo problemi.Grazie

vitara121 ha scritto:capisco perfettamente ...dico posso usare una gomma da offroad in città??? e che tipo di gomma posso comprare? qua a messina mi hanno consigliato le ecodaytona volevo capire che misura prenderle e disegno prenderle, io ho visto una vitara con le 255/80/15 da fango disegno classico delle ecodaytona a tasselli quadrati e mi sono innamorato ,volevo capire che misura e che marca prenderli per girarci anche in città nn avendo problemi.Grazie

No ti prego le ecodaytona no sono le gomme più scadenti che ci sono in commercio specialmente quelle ricostruire negli ultimi 2 anni.......... saltano i tacchetti , si induriscono al massimo in 6 mesi e come disegno fanno pena

io fossi in te prenderei le ziarelli tipo disegno eco daytona o un po' piu' aggressive le rain forest, sono piu robuste delle eco-daytona ,provate,della misura 215/80/r15, non piu' grandi o piu' larghe,pena abbassamneto delle prestazioni...... questa misura e' il miglior compromesso. per il body lift abbandona l'idea di farlo artigianalmente, prendilo calmini da 7,62, c'e' tutto l'occorrente, l'ho gia' montato in un vitara, e va' benissimo.....
per altre domande siamo sempre a tua disposizione....
saluti.

ALESSIO ha scritto:io fossi in te prenderei le ziarelli tipo disegno eco daytona o un po' piu' aggressive le rain forest, sono piu robuste delle eco-daytona ,provate,della misura 215/80/r15, non piu' grandi o piu' larghe,pena abbassamneto delle prestazioni...... questa misura e' il miglior compromesso. per il body lift abbandona l'idea di farlo artigianalmente, prendilo calmini da 7,62, c'e' tutto l'occorrente, l'ho gia' montato in un vitara, e va' benissimo.....
per altre domande siamo sempre a tua disposizione....
saluti.

sullo zuuko lo vedi male un body artigianale, perchè? costano un boato i body pronti ed alla fine che pezzi sono? mi pare tutta robetta facilmente costruibile e a poko prezzo

su un samurai si puo' fare tranquillamente, su un vitara e' piu' complesso in quanto i bulloni della carrozzeria sono saldati, calmini adotta un sistema di tubolari e di distanziali in alluminio, proprio per non rovinare i bulloni originali, lasciandoli al loro posto, senza metterne piu' lunghi e soprattutto senza dover forare per poi passare, come di consueto ,la classica barra filettata. il kit per il vitara dovrebbe costare circa 160 euri........ sono un po' troppi per quattro tubolari, distanziali in alluminio, bulloni, staffe riposizionamento paraurti, ecc... ecc.... ma quel che paghi e' il piacere di non scervellare ed perdita di tempo....

anche nel samurai i bulloni sono saldati puoi fare artigianalmente un body massimo di 3 cm(senza dover cambiare i bulloni), oltre devi cambiare i bulloni che sono saldati alla carrozzeria,io per farlo nella mia di 6 cm o dovuto cambiare tutti i bulloni

minuskite ha scritto:anche nel samurai i bulloni sono saldati puoi fare artigianalmente un body massimo di 3 cm(senza dover cambiare i bulloni), oltre devi cambiare i bulloni che sono saldati alla carrozzeria,io per farlo nella mia di 6 cm o dovuto cambiare tutti i bulloni

oltre i bulloni ed i tubi freno, quali altre modifiche.

forse devi allungare anche le pompe della benzina che arrivano al serbatoio però non ne sono sicuro perchè io il serbatoio c'è l'ho dentro la macchina.secondo me lascia stare fai un body massimo di +3 oltre è un lavoraccio bisogna tagliare con il flex la carrozzeria per cambiare i bulloni.

minuskite ha scritto:secondo me lascia stare fai un body massimo di +3 oltre è un lavoraccio bisogna tagliare con il flex la carrozzeria per cambiare i bulloni.

sisi, era solo per saperlo, non penso di aver bisogno di un boby superiore............ma nn is sa mai

grazie a tutti per la vostra disponibilità.
ma montando un kit rialzo posso poi montare senza dover cambiare niente un body lift della calmini da 7,62??? e ragazzi perdonatemi ma dove le trovo le ziarelli a messina in questi giorni ho girato come un pazzo nn so più dove cercare conoscete qualcuno anche in provincia di messina o a messina dove io ancora nn ho chiesto??? GRAZIE MILLE

vitara 121 vai nel sito della ziarelli e li ordini ti arrivano a casa

vitara 121 ai acquistato i pneumatici

no ma ci sono quasi devo vedre se li posso montare o no, trovo troppi pareri discordanti....pensavo di poter partecipare a qualche raduno pure facile facile che si svolgono in questi giorni per conoscere un po di gente e il mondo dell'off-road ma mi sa che devo rimandare anche perchè domani arrivano proprio nella mia città e sarebbe stato veramente bello poter conoscere posti nelle mie vicinanze accanto ad un bel gruppo di scalmanati e simpatici quali voi siete del forum...va bhooo vorrà dire che domani mattina quando andrò a lavorare vi saluterò(per chi ci sarà)a s.saba o mortelle dato che lavoro accanto a dove alloggerete saluti