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Salve a tutti,
gradivo sapere se il cambio del patrol 2.8 turbo del 1989/90 (quello con mascherina anteriore con le frecce), monta sul patrol 3.3 del 1987???
Inoltre tra le due vetture cosa c'è di compatibile???
Stavo valutando l'ipotesi di comprarne una come ricambi!!!

Saluti

non monta...

veramente poca roba di compatibile...

....non è vero, bugiardo, le ruote si possono montare....

Solo alcune parti di carrozzeria (cofano, hard top, parafanghi con attacchi di frecce diversi, sportelli, parabrezza, tetto) sono compatibili; il portellone è lo stesso, però il 2800 ha i buchi per tenere il fascione nero/grigio e l'uscita del tergilunotto. Il lunotto ha la stessa forma e gli stessi attacchi, però nel 2800 mancano i fori x il tergi.
Interni sostanzialmente in buona parte uguali, con differenti colori (grigio il 2800 - azzurro o marrone il 3300).
Strumentazione a 12 volts il 2800 anziché 24 volts (3300).

Consiglio: lascia perdere..................

Giuseppe se è buono quel cambio, dallo a me!!!!

Scusate 400€ con motore che parte tutta completa li vale???
Cmq gia presa x mio cugino

Le balestre montano ed i ponti???

Li vale eccome!!!! Con 400 euro che ci compri??

Le balestre sono paraboliche, ma possono andar bene lo stesso sul 3300.

Per i ponti invece.........negativo!!

Carlo le balestre anteriori paraboliche del 2.8 non le puoi mettere nel 3.3 perche' sono piu' lunghe, a meno che........ non sposti gli attacchi nel telaio!

Riguardo i ponti, l'anteriore è intercambiabile, il posteriore no per la diversa posizione del differenziale.

P.S: il cambio lo voglio sempre io!!!

Alur..........come direbbe qualcuno a caso............

Ho aspettato a rispondere per informarmi meglio, visto che il 2800 non lo conosco certo come il 3300.

Mi è stato confermato che il ponte anteriore è si uguale a quello del 3300, ma, come sapevo io, la rapportatura tra pignone e corona è diverso, quindi non può essere montato (a meno di non cambiare anche il differenziale posteriore con uno avente gli stessi rapporti);
Le balestre invece, nonostante siano diverse perchè paraboliche, possono essere montate in quanto gli attacchi sono identici. Infatti il telaio dei due mezzi è pressochè identico (o quasi).

Questo sapevo e questo mi è stato confermato..........poi, non so......

Alur.....

260: Patrol spagnolo (motori 2.8 6 cilindri aspirato e turbo)
160: Patrol giapponese, ebro (spagnolo) e Datsun con motori 2.8 spirato 4 cilindri, 3.3 aspirato e turbo 6 cilindri

-Le coppie coniche dei ponti sono uguali 4:11 quindi i ponti sono intercambiabili; solo il 160 con motore 2.8 spirato 4 cilindri monta coppie coniche 4:88. Semmai cambiano i semiassi, alcuni ponti hanno i 29 cave, altri i 31 cave.

-Le balestre paraboliche del 260 hanno gli attacchi uguali, ma sono piu' lunghe di circa 20cm, quindi non le puoi montare a meno che non le pieghi come un arco per tirare le freccie!

-I telai del 160 e del 260 sono diversi....

Infatti non sono possibili trapianti di motore e cambio tra le due serie....

Miiiiiiiiiiiiiiiiiiiii..........encomiabile, come al solito, lo sforzo profuso dai due CAPI, il

ed il

, da un punto di vista tecnico........

Il punto cruciale è che non avete compreso il concetto, anzi il "giuseppe".....

Giuseppe diceva.....cambio patrol3.3.........nel senso che "forse" voleva cambiare il patrol3.3

, magari col 2.8.......

...o con chissà cosa, per poi magari rivenderlo.....

...nel suo autosalone

Anche quando comprò il BJ40 diceva che era il suo sogno, ma poi l'ha messo in vendita, così come con gli LJ, col G.....e magari col BJ42 che ha portato dal KAMI........vendere un BJ42 è SACRILEGIO ALLO STATO PURO!!!!!!!!
.....e di fare fuoristrada

......neanche l'ombra.....

Vorrò vedere se per capodanno....Giuseppe.....verrà a farci vedere le sue qualità fuoristradistiche

GIUSEPPE.......FATTI, NON PUGNETTE!!!!!!!!

P.S.: Giuse', ti ho sputtanato a dovere???? :ahahahah!

Adesso ti toccherà, PER FORZA, farti vedere alla guida.......

.....................................

Buongiorno caro GN71 , vedo che hai ben utlilizzato, tutto il dizionario del B.i.c. , per calpestarmi a dovere....
Per dicembre ci si vede sicuramente, tranquillo anche con la makkina , toyota , nissan , mercedes , lada, l'importante e vedersi!!!!
Bhe ke dirti ho sentito il Kami in questi giorni + della mia donna, capirai , (spero ke non me ne voglia), il predicatore di Nissan ha avuto il piacere ed il coraggio di far entrare nella sua officina una TOYOTA, ke non è da poco, la palla adesso tocca ad Alessio per vedere di farla mettere in moto...
Venerdi

vado a ritirarla!!! Quindi... sono ancora allo stato iniziale con le 205/16 :rispetto

Cmq da quando ho saputo tramite il Kami la makkina è totalmente originale , baffi compresi... , devo valutare se preparare il 40 o il 42...
Una la vorrei conservare totalmente originale senza modifiche di nessuna natura.
Il 40 è dal meccanico , il 42 idem. Speriamo bene
Saluti

Da quando i Koala parlano?....

Giuseppe, se il 42 è originale e ben conservato, lascialo stare così com'è, è un vero peccato rovinarlo.
Considerato che il 40 ha bisogno di lavori vari, sistemati quello per

il 42 te lo tiri a lucido, e in Agosto te ne vai a fare il figo a Mondello col Bj scappottato. Immagino che Koalina sarà felicissima

all'idea

il 42 è proprio bene conservato... tipo formaggio svizzero...visti i buchi ehehehehe

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Cambio patrol 3.3

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