delucidazione su motore Y60

[NikonMO]

Dopo avere effettuato un paio di uscite in OR posso dare le prime impressioni sul mio GR. Mi piace tantissimo ocme si muove sugli ostacoli ma il motore......vero che sono abituato al 4.7 V8 della Jeep ma che differenza. probabilemtne c'è qualcosa che non va, non posso credere che siano tutti così, fino a circa 2500 giri è fiacco in modo impressionante, il turbo parte appunto da quella soglia e se voglio cambniare marcia devo farlo verso i 3500 giri in modo da non perdere troppo perchè se lo faccio scendere diventa quasi impossibile riportarlo su in modo veloce. Il meccanico dice che secondo lui ha qualche problema di compressione, forse le valvole regolate male o che perdono o forse è il turbo ad essere sulla strada del tramonto. Io non me ne intendo affatto ma la cosa mi preoccupa molto. vero che lui dice che la macchina che ho acquistato è un affare per il prezzo che ho pagato, ma è anche vero che mi preoccupa l'idea di dover smontare il motore per rifare tutto....Ma un Patrol sano, in versione standard non modificato, come si comporta? Quand'è che interviene il turbo, la coppia dove si trova? Domenica andrò al raduno del Valdinievole e poi la riporterò in officina, incrociando le dita......

[rob]

Se sei abituato a un 4,7 aspirato ci credo che il motore del gr ai bassi ti sembra fiacco, un aspirato, specialmente di cilindrata superiore ai bassi regimi sara' sicuramente piu' performante, ma il motore turbo si rifa'quando si incrementa la pressione dell'aria nel collettore di aspirazione con l'intervento della turbina e purtroppo nel gr y60 questo avviene un po a rilento ed in un motore originale senza nessun intervento in precedenza puo' essere normale.Il portarlo in officina per farlo controllare è una buona idea e se non ci saranno problemi di grossa entita' per un buon meccanico non sara' difficile svegliare un po il tuo y60

[TOMMY V8]

guarda io ho sia il gr y60 2.8 che il gc 4.7 v8.....

è impensabile paragonarli,il 4.7 spinge 10 volte di piu in ogni situazione,bassi/alti,è un motore incredibile che ha il suo punto di forza proprio nei bassi regimi,se sei abituato a quello ti capisco che il gr ti sembra morto....perchè lo è a confronto

[NikonMO]

proverò ad abituarmici, poi col tempo deciderò se e come intervenire.