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Freni post. patrolone 3.3
Inviato: 1 ottobre 2006, 10:35
da FredWP
Salve ragazzi il mio patrolone dopo essere stato fermo per un paio di giorni alla prima frenata inchioda le ruote posteriori. Ho pensato di cambiare e/o pulire le ganasce/tamburi posteriori. Volevo chiedervi se è un lavoro difficile togliere i tamburi. Serve un estrattore o si riesce anche a mano? Conoscete la sequenza delle operazioni da fare? Ci sono difficoltà particolari?
Grazie in anticipo a chi volesse aiutarmi Federico
Inviato: 1 ottobre 2006, 20:53
da NonnoCarlo 4x4
Ciao Federico. 
Niente di più facile. Basta togliere (ovviamente 
) la ruota ed il tamburo dovrebbe sfilarsi dalle sei colonnine quasi tranquillamente.
Però, se come penso, si è formata un pò di ruggine o c'è sporcizia tra le ganasce ed i tamburi, allora può succedere che l'uscita del tamburo diventa difficoltosa (lo stesso succede quando il registro automatico delle ganasce si sporca di polvere o fango e resta senza ritorno, lasciando le ganasce allargate).
In questo caso armati o di due bulloncini (non ricordo il diametro ed il passo ma è facile verificarlo) da avvitare in due specifici fori posti proprio di fronte sul tamburo, a mò di estrattore.
Oppure con un mazzolo batti decisamente e tranquillamente sul tamburo, di fronte dove escono le colonnine (occhio alle filettature di quest'ultime); qualche colpetto dallo anche lateralmente, ma non troppo forte: alla fine vedrai "sgusciare" fuori il tamburo.
Inviato: 2 ottobre 2006, 13:43
da FredWP
Inviato: 22 ottobre 2006, 21:17
da Giuseppe
Inviato: 29 novembre 2006, 17:18
da FredWP
Ma avete idea di che prezzi parliamo? Cioè i ceppi quanto costano? E i cilindretti? Grazie delle eventuali risposte.....
Inviato: 29 novembre 2006, 19:29
da IL KAMIKAZE
Fred, se li devi prendere originali Nissan, di sicuro costano un botto
come tutto il resto.....
Vedi un po' in giro per i pezzi non originali
Inviato: 29 novembre 2006, 20:38
da NonnoCarlo 4x4
Per i ceppi (o ganasce) qui a Catania c'era una ditta che, portando quelle vecchie, ti vendeva le rigenerate. Ora non so se c'è ancora e se puoi trovare qualcosa del genere dove stai tu.... 
Il costo, al tempo, era di circa 60.000 lire
Smontato il tutto per strada (puzza di freni bestiale) con il metodo del mazzolo, sistemato il registro e via a divertirmi al raduno. Non mi è successo più da allora. 
