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a freddo il patrol (2.8td) fatica veramente ad accendersi, e dopo vari tentativi si stabilizza a 600 giri, dopodichè, in temperatura va da dio.L'ex proprietario ha aperto turbina e pompa e cambiato le candelette, cosa puo essere? ricordo che la testata ha 10.000 km e a freddo fuma bianco.
Colgo l'occasione per chiedere a quale aumento di pressione equivale uno spessore con una rondella di 2mm alla westgate ?

Ricontrolla per bene le candelette e sopratutto se sono quelle giuste, dato che sono 3 di un tipo (gialle) e 3 di un altro tipo (verdi).....

Posto che le candelette siano integre e correttamente montate,collega una lampadina a 12 v tra il ponticello lungo e la massa,assicurandoti che sia visibile dal posto guida.ora durante la fase di preriscaldo e per alcuni secondi dall'avviamento dovrà emettere una bella luce,successivamente passerà ad una luminosità più debole(postriscaldo) e poi si spegnerà.se succede tutto questo,il problema è da ricercarsi altrove(aria nel circuito,compressione,anticipo,iniettori,batteria moscia,ecc)

buon lavoro

problema risolto.... tutte le candelette erano uguali O.O