So che vi vanno fatte un po di modifiche, flangiatura, westgate ecc.
Se potevate aiutarmi mi servivano alcune info....
1) La flangia di scarico della turbina originale è rettangolare (T3) credo no? Quella della garret 2256 invece è quadrata.
Per modificarla se taglio quella della turbina e ci saldo una flangia adatta per il collettore del patrol va bene ?
2) Come westgate quale posso usare, dato che quella originale della 2256 è a depressione mentre per farla funzionare sul patrol serve quella a pressione ?
3) Come modifico l'impianto originale del patrol del raffreddamento turbina originale, che dovrò eliminare poichè la 2256 non è raffreddata a liquido.
Grazie mille per le gentili risposte.
'96 Patrol GR Y60 & '90 Patrol TR Safari 
il problema è che la sua turbina è più grande della tua ed ha un funzionamento diverso della geometria variabile....e per farla girare bene bisogna avere il motore molto pompato. se invece prende quella da me consigliata (dato che ormai reperire una come quella che ti ho dato io è pressochè impossibile) è più piccola e lavora bene sia ai bassi che agli alti
Prevedo una lunga strada tortuosa...
