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salve ragazzi
un mio amico a poblemi a smontare il bullone della puleggia dell albero motore del pajero L040
mi anno detto che il senso e normalmente a svitare, ma e saldato
grazie x le future risposte

Magari c'eri arrivato anche da solo, ma l'albero lo deve cambiare o fare manutenzione? Se è saldato sicuramente non è dalla fabbrica , bisogna essere artisti col flessibile per toglierlo Michele.

gilgil ha scritto:Magari c'eri arrivato anche da solo, ma l'albero lo deve cambiare o fare manutenzione? Se è saldato sicuramente non è dalla fabbrica , bisogna essere artisti col flessibile per toglierlo Michele.

giuliano secondo te cosa deve fare
se lo taglia col flessibile poi cosa gli mette
deve sostituire le cinghie della distribuzione e la pompa dell acqua

caro michele il senso e normale..anche a me alcune volte e capitato questo problema

Michele non tagliarlo ma, togliere la bava saldata fino a riuscire a svitare il dado, un Dremel sarebbe indicato.

gilgil ha scritto:Michele non tagliarlo ma, togliere la bava saldata fino a riuscire a svitare il dado, un Dremel sarebbe indicato.

giuliano il bullone e integro solo che non si svita le abbiamo provate tutte
compressore piu grosso pistola enorme ma niente
cmq domani faremo una prova banale ma sembra efficace speriamo bene

carlo a me e a mio padrino e la prima volta che ci capita
abbiamo fatto il pajero di mio fratello ed si e svitato facilmente
poi motori identici e cambia la distribuzione uno a la cinghia piccola in piu

blocca la chiave e dai un colpetto di avviamento..........

carbys ha scritto:blocca la chiave e dai un colpetto di avviamento..........

grazie carbys gia fatto oggi finita di smontare e rimontare il tutto
ricco di amici scarso di guai

capita spesso anche a me, specialmente sulle volkswagen, io scaldo la testa della vite ( non la puleggia) e poi con 2-3 pistolate viene via, purtroppo tanti le riempiono di loctite per paura che succeda chissa cosa quindi serve il calore per far crepare quest'ultima