Dopo tanto tribolare mi sono deciso a sostituire il mio vecchio pajero v20 GLX con telaio compromesso
MI sono accattato un bellissimo target 2,8 GLS del 98 con soli 53000 km , in pratica l'unica spesa che ho dovuto fare sono state le gomme visto che quelle che aveva erano di 16 anni fa
Mi rendo però conto che il tempo agisce su varie cose anche senza kilometraggio, tipo gommini , parastrappi etc etc , in poche parole dove e quanti sono i punti di ingrassaggio ? vorrei farmela da me quella manutenzione
A proposito, visto la precedente esperienza già preso appuntamneto per fare il trattamento al telaio e relativi longheroni
Aspetto vostre dritte , grazie