Salve a tutti.
Sul mio Pajero 2800 TD GLS del 1997 di importazione tedesca, sono montate delle barre longitudinali portapacchi, tubolari, ma che tra la parte anteriore e la parte posteriore presentano un dislivello, in particolare la parte anteriore è qualche mm più bassa di quella posteriore, a seguire proprio la sagoma del tetto. E' una cosa scomodissima, sia in questo momento, sia quando avrò bisogno di montare una bagagliera.
Per esempio, in questo momento sono montate 4 barre di alluminio zincato trasversali, e mettendo le piastre in resina, queste o non toccano davanti, oppure dietro, quasi impennate possiamo dire.
Come posso risolvere il problema non spendendo una cifra???
Cambio le barre longitudinali con altre che non presentano questo "scalino", oppure smonto quelle longitdinali e compro delle barre trasversali portatutto. Ma in questo ultimo caso non saprei quale piedini di attacco scegliere. Il pajero non ha la canalina come il land rover, o il toyota, però sembra avere uno scasso nel tetto, sempre a modo di canalina, però profondo, in questo momento chiuso da una striscia di plastica.
Aspetto un vostro aiuto!
Bagagliera
- gazzella
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Anch'io monto tre barre trasversali autocostruite (a volte anche 4), ma le uso due alla volta, adiacenti, per lo stesso problema tuo, anche se le mie barre longitudinali non hanno lo scalino ma si abbassano ugualmente verso l'anteriore.
Per risolvere, e non spendere tanto, si potrebbe
- lasciare solo due barre trasversali (soluzione più diffusa) magari aumentandone la sezione, eliminando così il problema dell'allineamento orizzontale
- oppure spessorare gli agganci delle barre, mettendole tutte a livello (quello che pensavo di fare io prossimamente)
- per l'eventuale bagagliera, sotto la striscia di gomma dovrebbe esserci un canale, ma non ho mai controllato,
lì dovresti ancorare le staffe ed eliminare le barre longitudinali, tempo fa ho visto delle foto sul web di un lavoro del genere, se le ritrovo ti posto il link.
Per risolvere, e non spendere tanto, si potrebbe
- lasciare solo due barre trasversali (soluzione più diffusa) magari aumentandone la sezione, eliminando così il problema dell'allineamento orizzontale
- oppure spessorare gli agganci delle barre, mettendole tutte a livello (quello che pensavo di fare io prossimamente)
- per l'eventuale bagagliera, sotto la striscia di gomma dovrebbe esserci un canale, ma non ho mai controllato,
lì dovresti ancorare le staffe ed eliminare le barre longitudinali, tempo fa ho visto delle foto sul web di un lavoro del genere, se le ritrovo ti posto il link.
salvo -- basal61
Pajero -- V6 3.0
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- gazzella
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prova a vedere qui
parla di un portapacchi Outback e di altro, forse ti può essere utile
http://foto.fuoristrada.it/Mitsubishi/cvk
http://forum.fuoristrada.it/messages/18481/529858.html
http://forum.fuoristrada.it/messages/18481/225351.html
parla di un portapacchi Outback e di altro, forse ti può essere utile
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salvo -- basal61
Pajero -- V6 3.0
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Questo è un problema molto diffuso, specie sui modelli piu recenti, non so per quale motivo abbiano progettato dei portatutto di questo genere, che diventa un noioso problema per chi vuole utilizzare tre o piu barre trasversali
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Piccola Foglia 1890
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