differenziale posteriore pajero lo44 autobloccante
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Scusate, capisco che sto diventando rimbambito, ma io sapevo che il GLS aveva il blocco posteriore di serie...oppure era il GLS Target?
Per il super select, che ritengo fantastico, era di serie nel GLS T. oppure era optional?
Per il super select, che ritengo fantastico, era di serie nel GLS T. oppure era optional?
1h fa' ho visto un pajero 2500 del 1999 parcheggiato (non GLS, mi sembrava un modello base) e ho sbirciato il cambio: ha tutte e 4 le posizioni, 2H-4H-N-4L, ma niente tastino BLOCK DIFF...
oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.
Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto
Grazie a tutti x i consigli! Preparatevi, d'ora in poi vi romperò le () () in modo più massiccio
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- NonnoCarlo 4x4
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Perfetto, complimenti per l'acquisto e benvenuto fattivamente nel giro!!!
Siamo a tua disposizione per qualsiasi chiarimento.
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Auguri per l'acquistoCobr3tti ha scritto:oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.
Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto
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Aspettiamo per i Festeggiamenti Ufficiali !!!!
Cobr3tti ha scritto:oggi ho visto la macchina e devo fare ammenda: è un GLX e non un GLS, quindi non ha il super select.
Però l'ha vista anche il mio super meccanico preparatore che un po' se ne intende (ha fatto diverse campagne nei rally d'Africa...) e mi ha detto: "se non la prendi tu, la prendo io!"....al chè....mi sono passati i dubbi e l'ho presa Dovrei ritirarla tra una decina di giorni, appena ce l'ho vi posto qualche foto
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Dai, quando l'avrai tieniti pronto per il varo......verremo a rompere una bottiglia di champagne sul parabrezza
- martini racing
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auguri!!!!!!!!
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
uhahaah allora mi tocca fare la polizza sui cristalli! :P
A proposito di blocco, qui c'è un piccolo accenno alla seconda serie, pur se si parla della terza (che in realtà dovrebbe essere la quarta)
http://www.offroadweb.it/forum/viewtopic.php?t=1093
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NonnoCarlo 4x4 ha scritto:Beh, basta alzare una ruota posteriore e provare a girare a mano la ruota sollevata. Se la si sente completamente libera non c'è nessun autobloccante. Se invece si sente una certa resistenza (anche se la ruota gira lo stesso), allora sicuramente c'è un autobloccante.michele4x4 ha scritto: carlo come posso vedere se ce
che prove dovrei fare
carlo a l autobloccante
x che o fatto le prove che mi ai suggerito te
alzando le ruote posteriori entrambe,girandone una l altra gira nello stesso senso
poi o fatto la prova con una ruota sollevata ed una no
ed girando quella alzata non e libera devi fare un po di forza x farla girare