Problema di campanatura pajero V20

[V8 power]

Ciao a tutti quanti!
Dopo aver sostituito i silent block dei bracci anteriori, ho deciso di dare una tirata alle barre di torsione, ma più le tiro è più le ruote vanno fuori campanatura di parecchio, in pratica la parte superiore della ruota rimane più all'interno della parte inferiore!! Cioè cosi: ( / \ )
Premetto che per recuperare qualcosa ho fatto levare dal mio gommista di fiducia anche gli spessori, ma è servito giusto per recuperare poco e niente!! Qualcuno può suggerirmi qualche altra soluzione o modifica oltre al riportarla ad altezza originale?

[sawo]

Puoi vedere se esiste un kit apposito con barre regolate di conseguenza. Di solito questi kit comprendono 2 molle posterori e 4 ammortizzatori + le barre completamente modificate, io avevo piazzato l'assetto + 4 dell' XT (4 ammo e 2 molle) ma le barre erano rimaste originali, tiratina di un paio di cm ma non bastava. La Calmini (per il terrano) forniva un kit composto come ti ho scritto prima e questo alzava l'auto in modo omogeneo. La spesa era di circa 1000€, io il mio kit l'ho preso al 4x4fest a 560€. Tieni conto comunque che poi i semiassi anteriori lavorerebbero ad angoli più accentuati e si usurerebbero prima.

[V8 power]

Si ho già sentito parlare dei kit di rialzo, solamente che sull'anteriore per sollevare qualcosina bisogna sempre tirare le barre, ed il mio problema è li! perché più provo ad alzare l'anteriore sempre senza esagerare altrimenti i giunti lavorerebbero troppo angolati e più tende a chiudere la campanatura verso l'alto! Possibile non ci sia qualche altra soluzione oltre a levare gli spessori, cosa che ho già fatto? Se ne vedono tanti rialzati con le gomme perfettamente diritte!

[sawo]

Appunto, li vedi alzati e con ruote ben angolate grazie ai kit appositi che hanno i trapezi superiori ed inferiori in configurazione diversa dall'originale. Mantenendo le barre e trapezi originali non potrai avere lo stesso risultato
Guarda il terrano quì con kit calmini e body da 7 cm http://www.offroadweb.it/forum/viewtopi ... c&start=45

[V8 power]

Per quanto riguarda il kit ammortizzatori non ce nessuna differenza riguardo all'altezza, sono solo le molle posteriori un +4 o +6 più alte delle originali, mentre riguardo hai trapezzi non ho visto per ora nessun kit di modifica.
Comunque ora proveró ad informarmi meglio a riguardo! Speriamo di trovare qualcosa che possa risolvermi la cosa!

[sawo]

Per quanto riguarda il kit ammortizzatori non ce nessuna differenza riguardo all'altezza, sono solo le molle posteriori un +4 o +6 più alte delle originali, mentre riguardo hai trapezzi non ho visto per ora nessun kit di modifica.
Comunque ora proveró ad informarmi meglio a riguardo! Speriamo di trovare qualcosa che possa risolvermi la cosa!

ATTENZIONE...........se si mettono molle più alte di conseguenza vanno cambiati gli ammo per avere la lungezza sia in compressione che in estensione adatta, altrimenti si rischia di strapparli.

[V8 power]

Si si hai ragione su quello!! La cosa che non mi quadra è questa tendenza ad aprirsi verso il basso ( / \ ) potrebbero essere gli ammortizzatori ant mezzo scarichi?

[sawo]

Si si hai ragione su quello!! La cosa che non mi quadra è questa tendenza ad aprirsi verso il basso ( / \ ) potrebbero essere gli ammortizzatori ant mezzo scarichi?

Io avevo il problema inverso \ /

[V8 power]

Magari avessi quel problema! Basterebbe solo spessorare il trapezio superiore e tutto ok!

[ECLISSE]

Magari avessi quel problema! Basterebbe solo spessorare il trapezio superiore e tutto ok!

Stesso problema nel galloper , le gomme si usurano di piu sulla parte interna , ho solo alzato di 3 cm. circa il davanti ..non credo ci siano kit capaci di avviare a questo problema, se non qualche modifica artigianale..

[V8 power]

Ho fatto una verifica su vari siti ma trapezi con qualche modifica nulla! Vorrà dire che la tengo così oppure la riporto ad altezza originale!!
Qualcuno ha le misure originali dell'altezza da terra sull'anteriore e posteriore??

[Melone89]

ciao,io avevo lo stesso problema,ho cambiato tutti silentblock, le testine dei bracci e molati un pochino nella parte interna i bracci superiori..ora la mia macchina è tornata apposto....