Coppie coniche e blocco
ciao a tutti, qualcuno mi puo dire se si puo montare sul pajero prima serie a balestre il blocco diff. del pajero V20 GLS?? bastano solo i differenziali ant e post del 2.5? o vanno bene anche quelli del 2.8? i rapporti gli andrei a ridurre o allungare?
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mi sa che come trapianto e un po difficile in quanto i punti di ancoraggio del ponte sono completamente diversi dato che tu hai le balestre....comunque i rapporti del 2.5 son uguali,quelli del 2800 non so ma credo idem...frenki ha scritto:ciao a tutti, qualcuno mi puo dire se si puo montare sul pajero prima serie a balestre il blocco diff. del pajero V20 GLS?? bastano solo i differenziali ant e post del 2.5? o vanno bene anche quelli del 2.8? i rapporti gli andrei a ridurre o allungare?
riguardati dalla volpe,dal tasso e dalla donna con il culo basso....
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frenki ha scritto:ciao reny dicevo solo i differenziali.. non tutto il ponte
giusto,non avevo capito bene.....comunque per mettere su dei difff autobloccanti ti conviene prenderne uno che blocca dall interno al 100%.....poi vedi tu...
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se non sbaglio il ponte del pajero a balestre monta il differenziale "grosso",la versione lunga ha le 4,65 come il pajero 2.5 gls passo corto...
i differenziali del pajero prima serie a molle sono piu' piccoli e con coppie coniche lunghe...
il differenziale anteriore del 2.8 non lo puoi montare perche' più grosso di quelli sia del prima serie che del 2.5 v20...
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Ragazzi scusate una info ma il pajero sport che coppie coniche monta?
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ma la targhetta è quella posizionata dietro il motore guardandolo davanti?
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Grazie salvo comunque sono delle 4.900
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