problemi discovery 300

[maurizio.lo.]

ciao a tutti... sono nuovo del forum e avrei numerose domande da farvi riguardo a una land rover discovery che ho comprato... e con non pochi problemi...... incomincio.... allora la macchina a minimo mi segna la spia dell'olio, però non è fissa, è tipo tremolande e scompare immediatamente appena si accellera anche pochissimo.... (l'astina di controllo segna che il livello è quasi al massimo).... secondo problema... la macchina ha una bassa reattività al gas, fa molto fumo nero e consuma parecchio gasolio... terzo problema, quando giro tutto lo sterzo e la macchina è un movimento fa un romaccio tipo cla cla cla cla ( molto forte)..... potreste dirmi dove intervenire per risolvere questi problemi?... grazie in anticipo a tutti

[maurizio.lo.]

volevo aggiungere anche la macchina non fa più di 90 /100

[GN71]

Ciao Maurizio, benvenuto nel forum.
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Ho cancellato il doppione di questo tuo messaggio, che avevi pubblicato in Area Elaborazioni Tecniche, poiché non pertinente.

[mac]

la macchina a minimo mi segna la spia dell'olio, però non è fissa, è tipo tremolande e scompare immediatamente appena si accellera anche pochissimo.... (l'astina di controllo segna che il livello è quasi al massimo)....

Controlla il bulbo della pressione olio ed i relativi cablaggi, quindi la pompa dell'olio ed infine il "banco"; ma a minimo a che RPM "gira"?

secondo problema... la macchina ha una bassa reattività al gas, fa molto fumo nero e consuma parecchio gasolio...

Controlla iil filtro dell'aria e quello del gasolio ed eventualmente sostituiscili, se il problema persiste credo sia necessaria una revisione del "complesso" pompa/iniettori/turbocompressore;

terzo problema, quando giro tutto lo sterzo e la macchina è un movimento fa un romaccio tipo cla cla cla cla ( molto forte).....

Al 99% è un giunto omocinetico "andato", prova a smontarlo, pulirlo per bene e rimontare il tutto. Non ricordo se nel Discovery i giunti sono lubrificati da olio o grasso, in ogni caso ripristina la corretta lubrificazione, possibilmente (anche se ci credo poco, visto che dici che il rumore è molto forte) risolvi così, altrimenti devi sostituire il giunto/i

[maurizio.lo.]

riguardo al numero di giri al minimo sta sugli 800 più o meno... ecco un altro probelma che mi sono dimenticato è che spesso a minimo sale di giri da sola fino a 1000/1100...... i filtri dell'aria e dell'olio sono nuovi appena tagliandata......per quanto riguarda la pompa dell'olio mi hanno assicurato che era apposto perche la macchina èuscita da pochissimo dall'officina visto che le è stata ri fatta la testata e regolata la pompa del gasolio... (almeno da quanto mi ha detto il meccanico)

[mac]

ma l'hai presa da un privato o da un rivenditore?
perchè in quest'ultimo caso sono tutti interventi che ti devono fare in garanzia

[GN71]

Scusate, ma non c'è un debimetro nel 300? Da controllare.

[carlo gr]

! ti ha detto quasi tutto Mac
cmq dato che e stata fatta la testa vai a controllare il gioco punterie
io controllerei anche la fase
per il rumore sotto sterzo sicuramente e il giunto,cambialo e vai al sicuro

[maurizio.lo.]

l'auto è stata presa da un privato.... che è pure sparito dopo la vendita.... si capisce anche il perchè... le punterie mi hanno detto che sono state regolate alla perfezione in officina... rimuovendo la valvola egr potrei risolvere qualcosa? ho letto da molte parti che è problematica

[Black Rover]

é possibile che la spia dell'olio lampeggi per un difetto del bulbo!! (capita)

Ma hai controllato la valvola egr??? è possibile che è sporca, io ti consiglio di farla eliminare!!

ps se i filtri sono stati cambiati da poco, basta controllare, si vedono se sono nuovi o vecchi! ! !

psss condivido Mac e Carlo!!!

n.b. No Pippo nn vi è un debimetro 300.

[Black Rover]

puoi avere anche il catalizzatore otturato!!

[GN71]

n.b. No Pippo nn vi è un debimetro 300.

Ok,

[maurizio.lo.]

oggi mi hanno detto in un altra officina che probabilmente ha la pompa del gasolio tarata male... e che mi conviene anticiparla per migliorare notevolmente il rendimento.... voi che dite conviene?.. quanto aumenterebbero i consumi?

[mac]

oggi mi hanno detto in un altra officina che probabilmente ha la pompa del gasolio tarata male... e che mi conviene anticiparla per migliorare notevolmente il rendimento.... voi che dite conviene?.. quanto aumenterebbero i consumi?

evita di andare in giro per "officine a caso" per quanto riguarda il problema di alimentazione.
Vai da un pompista (competente) e vedrai che risolvi.

per i consumi: se la pompa allo stato attuale non è tarata come si deve (lo stesso vale per gli iniettori) attualmente consumerai di più; revisionando il tutto miglioreranno le prestazioni e si ridurranno i consumi

[AndreuccioGR]

secondo me ha la pompa del gasolio regolata male infatti fa tanto fumo nero e non rende quindi la macchina non riesce a bruciare tutto quel gasolio che gli manda la pompa
consiglio di andare da un buon meccanico!