Salve a tutti, ho voluto aprire questo topic per sapere un pò di più sulla mitica Lada Niva!!!
in particolare vorrei sapere dei bloccaggi!!!
io so che ha il bloccaggio centrale!!
ma ho sentito dire che ha anche quello posteriore, e vero???
Lada Niva - blocco
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concordo
Vero!mac ha scritto:Non vorrei sbagliare, ma mi pare avesse (e continua ad avere) solo il centrale di serie (per altro cosa indispensabile visto che è una integrale permanente)
Sono già stato smentito una volta dal Nonno sul fatto che avesse anche il blocco posteriore
Hai deciso di fare un cambio alla pari Black??Black Rover ha scritto:Salve a tutti, ho voluto aprire questo topic per sapere un pò di più sulla mitica Lada Niva!!!
in particolare vorrei sapere dei bloccaggi!!!
io so che ha il bloccaggio centrale!!
ma ho sentito dire che ha anche quello posteriore, e vero???
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Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
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Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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Confermo presenza del centrale. No posteriore.
Scocca portante, senza telaio separato, antenata dei moderni SUV.
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qualche anno fa avevamo una Lada Niva e confermo il blocco centrale!!!
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
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Vai tranquillo.carlo gr ha scritto: mi associo alle risposte
se non ricordo male ha solo il centrale
cmq ora mi hai messo un pallino..e dovro controllare
Differenziale centrale presente (è un'integrale permanente);
carrozzeria portante (non ha il telaio separato) ma rinforzata;
ruote indipendenti all'anteriore;
possibilità (nelle prime versioni, scomparsa con l'avvento del motore 1700) di mettere in moto il motore a mezzo manovella.
[quote
possibilità (nelle prime versioni, scomparsa con l'avvento del motore 1700) di mettere in moto il motore a mezzo manovella.[/color][/b][/quote]
mazza... i pedali no?? Comunque sarcasmo a parte, secondo me rimane un ottimo mezzo per l'epoca in cui fu costruito, ricordiamoci che si parla della Russia nel periodo della guerra fredda!
possibilità (nelle prime versioni, scomparsa con l'avvento del motore 1700) di mettere in moto il motore a mezzo manovella.[/color][/b][/quote]
mazza... i pedali no?? Comunque sarcasmo a parte, secondo me rimane un ottimo mezzo per l'epoca in cui fu costruito, ricordiamoci che si parla della Russia nel periodo della guerra fredda!
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mazza... i pedali no?? Comunque sarcasmo a parte, secondo me rimane un ottimo mezzo per l'epoca in cui fu costruito, ricordiamoci che si parla della Russia nel periodo della guerra fredda![/quote]gilgil ha scritto:[quote
possibilità (nelle prime versioni, scomparsa con l'avvento del motore 1700) di mettere in moto il motore a mezzo manovella.[/color][/b]
ben detto giuliano!!
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confermo tutto...era un bel mezzo da strapazzare...noi viaggiavamo nicosia agrigento con la niva!!!mai lasciati a piedi!!!
nel bosco c erano 2 strade...ho scelto la meno battuta!!! nicosia4x4 club
se preparata e un bel mezzo
Certo, basta prendere la carrozzeria e montarla su un telaio GRmichele4x4 ha scritto:se preparata e un bel mezzo