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...ma io sono pigro e preferisco chiedere.
ho da poco ritirato il mio wrangler 4LT del 2001, e montato il gancio traino che dovrò collaudare, qualcuno saprebbe indicarmi dove trovo il numero di telaio?

se non erro e se non ricordo male dovrebbe essere sul lungherone lato dx sotto la porteira

Il mio Wrangler, che però è un YJ, lo ha nel longherone dx nella parte anteriore, appena sopra l'attacco della balestra. Spesso però è coperto dalla copertura in plastica del telaio. Dai un'occhiata.

grazie appena posso vado a verificare

ciao

sul tj lo trovi longherone dx sotto il sedile, gratta bene perchè nn è facile trovarlo ma è li.
Se la vettura è importata parallelamente auguri....

francy ha scritto:ciao

sul tj lo trovi longherone dx sotto il sedile, gratta bene perchè nn è facile trovarlo ma è li.
Se la vettura è importata parallelamente auguri....

per fortuna non è importata, quindi dovrebbe trovarsi in corrispondenza del sedile dx sul longherone? proverò sul ponte di un amico meccanico raschiando la catramatura (non so se è il termine giusto) che è stata data sul fondo.

trovato, non si legge una "mazza" , ma trovato, è talmente poco inciso che mi sa che dovranno ripunzonarla.
al proposito, secondo voi è da criminali farlo da soli per non perdere tempo con la solita burocrazia?
non vorrei che mi rispedissero a casa senza collaudarmi il gancio traino.

airlander ha scritto:trovato, non si legge una "mazza" , ma trovato, è talmente poco inciso che mi sa che dovranno ripunzonarla.
al proposito, secondo voi è da criminali farlo da soli per non perdere tempo con la solita burocrazia?
non vorrei che mi rispedissero a casa senza collaudarmi il gancio traino.

Il massimo che puoi fare è pulire la zona del numero telaio, assolutamente non ripassare con i punzoni perchè rischi l'ingabbio.

gilgil ha scritto:

airlander ha scritto:trovato, non si legge una "mazza" , ma trovato, è talmente poco inciso che mi sa che dovranno ripunzonarla.
al proposito, secondo voi è da criminali farlo da soli per non perdere tempo con la solita burocrazia?
non vorrei che mi rispedissero a casa senza collaudarmi il gancio traino.

Il massimo che puoi fare è pulire la zona del numero telaio, assolutamente non ripassare con i punzoni perchè rischi l'ingabbio.

immaginavo.
purtroppo per quanto ripulito e raschiato è talmente lggera la punzonatura che risulta indecifrabile, mi sa che dovrò rassegnarmi, quello che non capisco e che se sul libretto di istruzioni danno il n.identiificativo quello sul cruscotto, perchè in motorizzazione si ostinano a volere quello sul telaio?

Perchè quella che fa fede è la punzonatura; sennò potresti tranquillamente circolare con una macchina rubata, basterebbe solo mettere la targhetta in regola!

ripunzonata e gancio collaudato
grazie a tutti per la collaborazione.

Complimenti allora! Per fortuna ogni tanto accade che vada tutto liscio

per risolvere questi problemi di solito uso un accessorio che amo moltissimo... il dremel! con la giusta spazzola lo porti a nuovo!