Ciao ragazzi, voglio deliziarvi con il mio ultimo acquisto per la mia Jeep Cherokee XJ VM 2500TD, di seguito la lista:
- 2 ammortizzatori anteriori Skyjacker Nitro Series per rialzi fino a 3"
- 2 ammortizzatori posteriori Skyjacker Nitro Series per rialzi fino a 3"
- 1 ammortizzatore di sterzo Skyjacker Hydro Serier
- 2 molle anteriori Skyjacker per rialzi da 3"
- 2 balestre posteriori Skyjacker Softride per rialzi da 3"
- 2 biellette disconnettibili Skyjacker per la barra di torsione anteriore per rialzi da 3" a 4"
- 2 puntoni anteriori inferiori regolabili Skyjacker per rialzi fino a 4"
- 2 puntoni anteriori superiori regolabili JKS per rialzi da 0" a 6"
- 1 barra panhard regolabile JKS per rialzi fino da 1" a 3,5"
- 2 tubi freno anteriori in treccia metallica Skyjacker per rialzi da 4" a 8"
- 1 tubo freno posteriore in treccia metallica Skyjacker per rialzi 3" a 4"
- 4 distanziali Teraflexda in acciaio da 1"
..........manca ancora qualcosina e poi sono pronto per lo stravolgimento dell'indiano
Assetto 3" Jeep Cherokee XJ
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Ottimo aquisto!!!!!!ps.ma il quadrupede che parte e' dell'assetto ??????
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Mi raccomando, tante fotine durante il montaggio!!!
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Complimenti, ottima scelta dei componenti...
Jeep Grand Cherokee WJ ----- A.B.I. °OlllllllO° Jeep are built, not bought
Ricordati che abbandonare un animale porta sfiga!!
Per voi uomini bianchi il Paradiso è il cielo, per noi il Paradiso è la terra.
Quando ci avete rubato la terra, ci avete rubato il Paradiso.
Piccola Foglia 1890
Nà lavàda, nà sugàda, la par n'anca duperàda.
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- tommy vercetti
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bravo bel mezzo
ps: il cane che snasa mi fa morire
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pontiac 3.8
https://www.youtube.com/TommyVercettism/videos
The golden rule: fuc* the gold! Who has the nickel plating makes the rules!
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Ottima scelta. Aspettiamo le foto.
Quando pensi di non farcela con la 1° metti la 2° e accelera
Hai fatto la cosa giusta: un bell'assetto completo di tutto, lo monti in una solta volta e ti togli il pensiero. Bello cmq, anche io sto pensando di cambiare le balestre con le Skyjacker softride, secondo me il giusto compromesso tra morbidezza e robustezza. E anche il prezzo non è male.
1989 Mercedes 250 GD
Con un 3" non dovresti avere bisogno del SYE, a maggior ragione se come si vede in foto le balestre hanno i cunei di riallineamento. Io nell'XJ avevo il 4,5", e con un albero più corto (il 242 è più lungo del 231) avevo appena appena qualche vibrazione
1989 Mercedes 250 GD