offroadweb.it

the Saw ha scritto:

reny galloper ha scritto:si,l ho gia rialzato e alcuni lavori son gia stati fatti...ma in che senso eliminare la barra?si puo?chiedo a chi ne sa di piu di me...

Beh!!!se togli la barra di torsione(post) aumenti l'escursione e la macchina e' leggermente meno stabile nei cambi di direzione moooooolto improvvisi...ma accettabile....fai una prova al max la rimonti..

ma le barre di torsione non sono quelle longitudinali che regolano i braccetti anteriori?? quella posteriore che dovrebbe eliminare per avere più escursione è la stabilizzatrice

Y61_man ha scritto:ma le barre di torsione non sono quelle longitudinali che regolano i braccetti anteriori?? quella posteriore che dovrebbe eliminare per avere più escursione è la stabilizzatrice

più che esatto...

Melone89 ha scritto:

Y61_man ha scritto:ma le barre di torsione non sono quelle longitudinali che regolano i braccetti anteriori?? quella posteriore che dovrebbe eliminare per avere più escursione è la stabilizzatrice

più che esatto...

certo che si, ma se la togli aumenti l'escursione.

Y61_man ha scritto:

the Saw ha scritto:

reny galloper ha scritto:si,l ho gia rialzato e alcuni lavori son gia stati fatti...ma in che senso eliminare la barra?si puo?chiedo a chi ne sa di piu di me...

Beh!!!se togli la barra di torsione(post) aumenti l'escursione e la macchina e' leggermente meno stabile nei cambi di direzione moooooolto improvvisi...ma accettabile....fai una prova al max la rimonti..

ma le barre di torsione non sono quelle longitudinali che regolano i braccetti anteriori?? quella posteriore che dovrebbe eliminare per avere più escursione è la stabilizzatrice

In realtà, in campo automobilistico, la barra stabilizzatrice viene spesso chiamata anche barra di torsione...in quanto lavora proprio a torsione; tra i fuoristradisti, proprio per non fare questa confusione, si indica con il nome di barra stabilizzatrice solo quella trasversale che limita il rollio.....

ah ook quindi si potrebbe chiamare barra antirollio?

Y61_man ha scritto:ah ook quindi si potrebbe chiamare barra antirollio?

anche,esatto..

in qualsiasi modo si chiami stasera o domani la sbullono via e vediamo

reny galloper ha scritto:in qualsiasi modo si chiami stasera o domani la sbullono via e vediamo

e poi facci sapere l'esito...

cazzarola...gli ho dato un ochiata ora e mi sa che bisonia tirar via gli ammo per tirarla fuori
l avessi saputo prima...li ho montati 5 giorni fa....

gia che ci siamo qualcuno sa se ce l acceleratore a mano e dov e' sul gallo?mi sembra di aver letto qualcosa sul libretto di uso e manutenzione ma non e specificato nulla...

Y61_man ha scritto:

the Saw ha scritto:

reny galloper ha scritto:si,l ho gia rialzato e alcuni lavori son gia stati fatti...ma in che senso eliminare la barra?si puo?chiedo a chi ne sa di piu di me...

Beh!!!se togli la barra di torsione(post) aumenti l'escursione e la macchina e' leggermente meno stabile nei cambi di direzione moooooolto improvvisi...ma accettabile....fai una prova al max la rimonti..

ma le barre di torsione non sono quelle longitudinali che regolano i braccetti anteriori?? quella posteriore che dovrebbe eliminare per avere più escursione è la stabilizzatrice

AZZZZZ!!!!!! scusate il mio errore.....giuro nn lo faccio piu'....

accorcia anche i tamponcini attacati ai bracci superiori e ti aumentera qualche cm di escursione

questo l avevo gia fatto...anche davanti

reny galloper ha scritto:questo l avevo gia fatto...anche davanti